Pere Navarro: "La moto es algo muy mediterráneo, su seguridad no es una prioridad en la Comisión Europea y nosotros queremos ser un referente"

"En España, las motos son ya el 16 % del parque de vehículos, pero suponen el 26 % de los fallecidos". Es parte de la radiografía que ha hecho el director general de Tráfico, Pere Navarro, en el programa Buenos Días, de Aragón Radio. 

Navarro añade: "El año pasado hubo 500 muertos. Esto es un disparate y diría que son 500 buenas razones para celebrar aquí una conferencia sobre la seguridad de los motoristas". Se refiere a la II Conferencia Internacional sobre Movilidad Segura en Motocicleta, que se ha celebrado en el Mobility City, en Zaragoza.

El encuentro ha reunido a expertos de todo el mundo y de sus propuestas nace un catálogo de buenas prácticas. El documento incluye más de cien iniciativas que ya han tenido éxito en varios países y la idea es que esté disponible para responsables de movilidad y seguridad vial, expertos y usuarios.

Navarro ha señalado que la moto se ha consolidado como una protagonista especial en la movilidad, como lo demuestran los datos. El parque de motocicletas en España supera los seis millones y cada año aumenta un 4 %. También ha apuntado que países como Suecia y Dinamarca, referentes en seguridad vial en Europa, prácticamente no tienen motos, por lo que son los países mediterráneos (España, Francia, Italia y Grecia) los que "de alguna manera tenemos que intentar tirar del carro de la mejora de la seguridad de las motos". "En España nos gustaría ser un referente", ha añadido.

En este contexto, ha destacado las medidas que se han ido adoptando para proteger a los motoristas, algunas de las cuales se incluyen en el real decreto que modifica el Reglamento General de Circulación, que ha entrado en vigor el 1 de octubre y que, por primera vez, define al usuario vulnerable (motoristas, ciclistas y peatones).

La moto tiene muchas ventajas, pero también un inconveniente: la vulnerabilidad. Por eso, para el director de la DGT, "estar protegido es algo tan importante que no puede recaer solo en manos del Gobierno". Y ha zanjado: "Necesitamos que haya también autorresponsabilidad".