Aumenta un 10% el uso del coche compartido en Aragón, sobre todo para conectar pequeños municipios

Actualmente, 188.000 aragoneses usan la popular aplicación para compartir coche BlaBlaCar, de los que la mayoría (115.000) lo hacen desde la provincia de Zaragoza, mientras que en Huesca la usan 47.000 y en Teruel, unos 26.000. En 2023, el uso de la plataforma aumentó un 10%. "Ahora estamos uniendo muchas pequeñas localidades", señala Itziar García, directora internacional de Comunicación y Relaciones Institucionales de BlaBlaCar. De hecho, en el último año han conectado el 80% de los 731 municipios aragoneses y aspiran a seguir aumentando esa cifra.

Tres años después de la liberalización del sector ferroviario, el tren ha ganado adeptos ante la bajada de precios (se abre en una nueva ventana)y la variedad de horarios. Sin embargo, en el último año los billetes de este transporte se han incrementado ligeramente, haciendo que la opción del coche compartido vuelva a resurgir. Dividir gastos entre varios usuarios es, por lo general, lo que más atrae a los usuarios de plataformas como BlaBlaCar, que cuenta con más de ocho millones de usuarios en España. 

"Desde la liberalización del tren, ha bajado el volumen de actividad de los grandes ejes, como Madrid-Barcelona, por ejemplo, pero ha crecido la conexión de pequeñas localidades. A nivel nacional, los pueblos de menos de mil habitantes son los que más han aumentado el uso de la aplicación", indica García. 

Conectar pequeñas localidades 

Algunos de esos núcleos se encuentran en la Comunidad, como Toril y Masegoso, Nombrevilla,  Berrueco, Sisamón, Contamina, Valdecuenca, Fonfría, Palo, Tormón y Lobera de Onsella, que son los municipios más pequeños en los que se ha utilizado la app.

"Utilizamos la tecnología Boost para conectar municipios que se encuentran en mitad de una ruta y que necesitan desplazarse al mismo punto de destino o alguno intermedio. Un ejemplo es el de una persona que quiera bajar de Torremocha de Jiloca (Teruel) a Zaragoza, pero que no cuenta con transporte y ve en BlaBlaCar una opción. El conductor que cubra la ruta Madrid-Teruel, puede desviarse un poco y llevar a esa persona hasta Teruel, reduciendo el gasto del viaje", apunta la directora de Comunicación. 

Una opción interesante si se tiene en cuenta que la población media de los municipios conectados en Aragón es de 2.300 habitantes, 1.300 sacando a Zaragoza de la ecuación. A eso se suma la carencia de rutas de transporte entre pequeñas localidades o la necesidad de acudir primero a un gran núcleo para poder desplazarse hasta el destino.

Económico, rápido y sostenible

El eje que une Zaragoza-Valencia es el que más ha crecido en el último año, desplazando de la primera posición al de Madrid-Zaragoza, que pasa a ser la segunda ruta más transitada en coche compartido. Dentro de la Comunidad, los viajes más habituales son los que tienen como origen o destino Zaragoza, Teruel, Jaca y Huesca, seguidos de Valencia y Madrid, fuera de Aragón.

Lo que también ha cambiado al apostar por la vertebración del territorio es el perfil de los usuarios. Cuando comenzó su andadura BlaBlaCar, los jóvenes eran quienes más usaban la app, con una media de 34 años, mientras que en Aragón la horquilla con más actividad era la de 31 a 40 años. "Desde 2023, ha aumentado mucho el perfil de usuarios de más de 50 años, debido a la conexión de esos pequeños municipios", destaca, Itziar García. 

El precio medio de los viajes ronda los 13 euros en distancias medias, unos 225 km. A eso se suma que el coche compartido se afianza como una opción sostenible, ya que la media de ocupación de los vehículos anunciados en la aplicación es de 3,5 personas, mientras que la media nacional en turismos particulares es de 1,7.