Zaragoza prorroga la bonificación del 50% del precio del transporte público hasta el 1 de julio

El Gobierno de Zaragoza extenderá a partir del 1 de enero la bonificación del 50% del transporte público durante el primer semestre de 2025, gracias a la bonificación del Gobierno central y al 20% de descuento asumido por la corporación en el precio del bus y del tranvía. De esta forma, la tarjeta multiviaje, el Abono 30, el Abono 90, el Abono 365 y el Abono joven volverán a costar la mitad.

La consejera de Medio Ambiente y Movilidad, Tatiana Gaudes, ha destacado que "el Ayuntamiento está haciendo un gran esfuerzo presupuestario para mantener estos descuentos". También ha explicado que desde que se implantaron las bonificaciones en 2022 se han destinado ya 35,6 millones de euros extra para abaratar el precio del bus y del tranvía. “A esto hay que sumar las ayudas de estos próximos meses, que supondrán un coste añadido de, al menos, otros 7,4 millones", ha explicado.

A pesar de que al Ayuntamiento de Zaragoza le corresponde sufragar el 20% de la bonificación, la realidad, asegura, es que está asumiendo cerca del 30%. "Solo en 2023 abonamos 2,8 millones más de lo que nos correspondía y la previsión es que este 2024 lo cerremos con un déficit similar", ha indicado Gaudes.

Esto se debe a que las entidades locales adelantan todo el dinero de la bonificación y posteriormente el Gobierno central abona su parte. Sin embargo, los fondos estatales están limitados a una cuantía máxima que el Ministerio reparte entre todas las entidades locales en función de los usuarios del transporte, lo que ha provocado que en los dos últimos años Zaragoza haya recibido menos del 20% teórico que le correspondía.

La consejera municipal añade que la prórroga de las bonificaciones a partir del 1 de enero supondrá elevar de nuevo el déficit del transporte, de forma que los presupuestos públicos volverán a sufragar más del 71% del coste de transporte urbano de Zaragoza.