El servicio Bizi Zaragoza llega a todos los distritos de la ciudad desde este lunes con la puesta en funcionamiento de 1.420 bicicletas nuevas. Con esta segunda y última fase del proyecto finalizada, Zaragoza ya cuenta con 2.500 bizis de alquiler y 276 estaciones. El bono anual mantendrá el precio reducido de 30 euros "hasta final de año", ha anunciado la concejal de Movilidad y Medio Ambiente, Tatiana Gaudes, en el programa 'Buenos Días' de Aragón Radio.
La implantación del servicio se ha adelantado casi seis meses respecto a los plazos marcados inicialmente, puesto que estaba previsto para diciembre de este año. "La empresa nos transmitió que el servicio podría estar a finales de julio y nosotros lo que queríamos es que se implantase cuanto antes" ha reconocido Gaudes.
Desde que se iniciara hace casi seis meses la primera fase, el servicio Bizi suma 21.011 abonados anuales, aunque los diferentes tipos de abono (mensual, diario) se han utilizado ya por 45.707 personas. "A final de año vamos a superar los 50.000 usuarios" ha indicado la edil. Además, la media de uso diario de las bizis de Zaragoza, 14 veces, supera a la de otras ciudades como Barcelona o Madrid, aunque con las nuevas bicicletas está previsto que se reduzca.
La alcaldesa, Natalia Chueca, en la presentación de la segunda fase de Bizi Zaragoza. / Aragón TV
En la presentación de esta segunda fase, que ha tenido lugar este lunes en una de las estaciones instaladas en Valdespartera, la alcaldesa de Zaragoza, Natalia Chueca, ha destacado "la importante red de carriles bici de que dispone Zaragoza, que terminará el año con prácticamente 170 kilómetros de extensión" y que junto a los precios tan económicos de Bizi, garantizan el "éxito" del servicio.
El Ayuntamiento de Zaragoza estudia la ampliación del tranvía
Tatiana Gaudes ha señalado que el Ayuntamiento "ya ha empezado a estudiar" la prolongación de la línea del tranvía hasta Arcosur y el Royo Villanova y que se trabaja en las fórmulas jurídicas y económicas para que el proyecto salga adelante. Durante su intervención, también ha pedido al Gobierno central fondos para llevar a cabo esta ampliación: "La ciudad de Zaragoza siempre se caracteriza por hacer las cosas sola y creo que si el resto de ciudades de España tienen ayudas para hacer metros y tranvías, el Gobierno también tiene que ayudar a Zaragoza".