Stellantis y la china Leapmotor planean una inversión de 200 millones para la fabricación de un SUV eléctrico en Zaragoza
Aunque Stellantis no confirma nada, según publican varios medios de comunicación, el embajador de China en España, Yao Jing, ha anunciado esta cantidad que se destinará, presumiblemente, a fabricar este coche
Stellantis y la empresa china Leapmotor planean una inversión de 200 millones de euros en la planta de Figueruelas, en Zaragoza, para la fabricación de un SUV eléctrico. Aunque Stellantis no ha confirmado nada, el diario 'El Faro de Vigo' se hace eco de una información de 'Bloomberg', en la que señala que el embajador de China en España, Yao Jing, ha anunciado esta cantidad, que se destinará, presumiblemente, a fabricar este coche.
Se trata de un proyecto que formaría parte de la empresa conjunta que tienen ambas compañías para la expansión internacional de la firma asiática, y del que ya se habló en enero de este mismo año en la fábrica zaragozana, cuando el ministro de Industria, Jordi Hereu, visitó junto al presidente aragonés, Jorge Azcón, los terrenos en los que se instalará la megafábrica de baterías.
En octubre de 2023, Stellantis y Leapmotor crearon Leapmotor internacional(se abre en una nueva ventana). Una nueva marca de la que Stellantis posee el 51%. Su objetivo es exportar, vender y fabricar coches 100% eléctricos fuera de China.
De momento, Leapmotor internacional ya está ensamblando coches en una planta de Stellantis en Polonia. Pero, al parecer, el apoyo de este país a los aranceles de vehículos chinos ha hecho que busquen otros lugares en Europa para el próximo modelo.
Uno de las plantas donde estarían barajando esta posibilidad es en Figueruelas. Desde la industria auxiliar, a la espera de que se confirme, aseguran que están preparados para fabricar aquí los componentes. "Creemos que si Leapmotor termina realizando estudios comparativos va a ver confirmado en números que el mejor lugar es Aragón, y el lugar donde competir y afrontar un proyecto europeo es Aragón. Y para eso vamos a trabajar", ha asegurado el presidente del Clúster de la Automoción en Aragón, Benito Tesier.
También los trabajadores de Stellantis Zaragoza se sienten preparados para asumir este reto. "Hemos fabricado diferentes modelos, estamos preparados y nos prepararíamos para afrontar distintos modelos", ha dicho el presidente del comité de empresa, Rubén Alonso.
El coche que se fabricaría, el Leapmotor B10 se presentó hace tres meses en París. Eso significa, apuntan desde el sector, que se empezaría a fabricar en serie en unos dos años.