Las obras de la variante de Sástago superan el 80 % de ejecución y podrían finalizar antes del verano. La nueva carretera viene a sacar el tráfico pesado del núcleo urbano, por donde ahora pasan unos 100 camiones al día. Se trata una calzada de poco más de un kilómetro, en la que se han invertido 2 millones de euros.
El trazado de la variante atraviesa una zona de huerta y eso llevó a una expropiación forzosa. El alcalde de la localidad, Jorge Casanova, ha señalado que se han atendido las reivindicaciones para mantener el riego. "Las mejoras del Ayuntamiento han sido: un acceso rodado de la variante al pueblo, y luego pasos inferiores para que la gente mayor pueda cruzar tranquila a su huerto, y que, en todo momento, se quedara agua para todos los huertos que se han quedado en activo".
Se estima que la variante esté lista en unos meses, antes de que acabe el verano.
El consejero de Fomento, Octavio López, en su visita a las obras, incluidas en el Itinerario 1 del Plan Extraordinario de Carreteras,(se abre en una nueva ventana) ha destacado que el avance de las obras autonómicas contrasta con la "lentitud", ha dicho, de infraestructuras estatales. "Hemos tenido otra vez, de nuevo, el enésimo atasco en Lanave y Sabiñanigo por la no ejecución con la prontitud, con la rapidez y con la eficacia que merece este tramo, que, por cierto, el propio Gobierno de Aragón ofreció ayuda económica y técnica", ha indicado.
El consejero también ha criticado que hay retrasos para desdoblar la nacional 232 así como para impulsar infraestructuras ferroviarias clave.
Unas declaraciones que han sido contestadas por el delegado del Gobierno en Aragón, Fernando Beltrán, quien ha recordado a López algunas carreteras autonómicas pendientes de intervención y largamente reivindicadas como la A-1239 (Albalate-Esplus), la A-130 entre Monzón y Alcolea de Cinca o la A-222, así como la inversión ministerial de los últimos ocho años, que cifra en 2.300 millones de euros.