Un millón de euros para la Operación Asfalto 2026: estas son las 36 calles de 14 distritos a las que llegará

El Gobierno de Zaragoza ha dado luz verde al proyecto de la Operación Asfalto de este 2026, que se extenderá a 36 calles distribuidas en 14 distritos urbanos del término municipal, todo ello con una inversión global de un millón de euros que afectará a una superficie total de 26 172 metros cuadrados. En 2025 se actuó en 43 calles(se abre en una nueva ventana) y supuso una inversión de 1,5 millones de euros. 

Se prevé que la ejecución de los trabajos proyectados se realicen, en principio, en época estival, preferiblemente durante los meses de julio y agosto.

"La Operación Asfalto es una muestra más de nuestro compromiso con la mejora de la escena urbana y las calles de la ciudad, porque apostamos de forma decidida por transformar Zaragoza, sus espacios públicos, en todos sus barrios, convirtiéndola en una mejor ciudad para vivir y moverse", ha expresado el consejero de Urbanismo, Infraestructuras, Energía y Vivienda.

Asimismo, Serrano ha recordado que este proyecto de transformación "requiere de la colaboración y comprensión de nuestros ciudadanos", por las molestias en la movilidad que supone su ejecución, pero que "consigue avanzar hacia una mejor ciudad, con calles más seguras para conductores y peatones, y una escena urbana más digna y propia del siglo XXI".

Según el Ayuntamiento de Zaragoza, la relación de calles propuesta se ha hecho de la manera más equilibrada y racional posible conforme a las necesidades expresadas por cada una de las Juntas Municipales y Juntas Vecinales que componen la totalidad de la ciudad, en lo que se refiere a su suelo urbano consolidado, y el análisis posterior de los técnicos municipales.

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Calles a las que llegará la Operación Asfalto 2026:

CASCO HISTÓRICO

    • ANTONIO AGUSTÍN - entre Coso y Cadena

    • POLICARPO ROMEA - entre Coso y Antonio Agustín

CENTRO

    • UNCASTILLO - entre Tenor Fleta y n.º 19

    • TOMÁS ZUMALACÁRREGUI - entre A. Domenech y Gil de Jasa

    • ARZOBISPO DOMENECH .- entre Zumalacárregui y Avda. Goya

    • GIL DE JASA - entre Alar del Rey y Zumalacárregui

DELICIAS

    • AVDA. MADRID - Entre Roger de Flor y Galán Bergua (Vía de Servicio)

    • JORDANA - Entre Terminillo y Delicias; y entre Pedro de Luna y Sangenis

    • BOLIVIA - entre Pedro de Luna y Sangenis; entre Pº Calanda y San Roque; y entre Inglaterra e Izuzquiza

UNIVERSIDAD

    • JUAN JOSÉ RIVAS - Entre San Juan de la Cruz y M. Barbasán

    • PZA. SAN FRANCISCO - Entre A. Pique y La Salle

SAN JOSÉ

    • NUESTRA SEÑORA DEL AGUA - Entre Lapuyade y Gárate

    • ESCULTOR LOBATO - Completa

LAS FUENTES

    • AZORÍN - Completa (Semicalzada lado impares)

    • SILVESTRE PÉREZ - entre n.º 7 y Salvador Minguijón

LA ALMOZARA

    • BERNA - entre Luxemburgo y P. Gargallo

    • OSLO - Completa

OLIVER - VALDEFIERRO

    • MARCONI - Completa

    • HOMERO - entre Marconi y Madre barat

    • MADRE BARAT - entre A. Nobel y Homero

    • LUIS PASTEUR - entre P. Aranda y Homero

    • TEODORA LAMADRID - entre Laguna Azorín y Fray Luis de León

    • FRAY LUIS DE LEÓN - entre T. Lamadrid y M.J. Bosqued

    • VEGA - Completa

TORRERO

    • PLAZA GALLUR - Completa

    • HOGAR CRISTIANO - Completa

ACTUR – REY FERNANDO

    • RAFAEL ALBERTI - entre n.º 8 y Flora Tristán (aparcamiento)

    • JORGE MANRIQUE - entre P. Neruda y n.º 8 (entrada)

EL RABAL

    • RÍO PIEDRA - Completa

    • SOMPORT - entre San Juan de la Peña y Monte Perdido

    • MARQUÉS DE LA CADENA - Semiglorieta ubicada frente a C/ Velilla de Ebro

    • RICARDO DEL ARCO - entre Arquitecto Lafiguera y D. Agudo

SANTA ISABEL

    • AVDA. SANTA ISABEL - Entre n.º 29 y glorieta sobre Z-40

DISTRITO SUR

    • AVDA. ILUSTRACIÓN - Glorieta situada entre J.A. Badín y M.G. Jovellanos

MIRALBUENO

    • LAS PALMERAS - entre n.º 49 y Los Almendros

    • LOS ALMENDROS - Completa

La renovación superficial de los firmes que se ha proyectado pretende la restauración de las características superficiales de estos, para mejorar las condiciones de funcionalidad, seguridad y comodidad circulatorias de vehículos, así como el tránsito de peatones, bicicletas y patines en su caso.

Para el caso de calzadas con especial paso de vehículos pesados se prevé la utilización de un firme distinto al existente y que pretende dotar a la capa de rodadura de una mayor resistencia a esfuerzos tangenciales, que provocan habitualmente un mayor desgaste del asfalto en zonas de habitual frenado y de realización de giro de ruedas.