Comienza el derribo de las cuatro torres de iluminación del estadio de la Romareda
La Sociedad Nueva Romareda ha empezado a retirar estas estructuras, que representan el último elemento que queda en pie del antiguo campo de fútbol. Para ello se requiere el uso de una plataforma de 90 metros de altura
La Sociedad Nueva Romareda comienza los trabajos de retirada y derribo de las cuatro torres de iluminación del antiguo estadio. Son el último elemento que queda en pie de la vieja instalación y, hasta ahora, un icono visual para identificar la Romareda. Su desmontaje requiere el uso de una grúa y de una plataforma elevadora de 90 metros de altura. Está previsto que estos trabajos, que incluyen la retirada y el derribo de los focos, finalicen en dos semanas.
La primera torre que ha sido desmontada está ubicada en el noroeste, en la esquina del paseo de Isabel La Católica, frente a los Porches del Audiorama. Después será el turno de las torres más cercanas a la plaza Eduardo Ibarra y la última en derribarse será la de la esquina sureste, entre la calle Jerusalén y el paseo de Isabel La Católica.
Retirada de la torre de iluminación ubicada al noroeste de la Romareda./ Sociedad Nueva Romareda
Según han informado fuentes municipales, el proceso se adaptará a los criterios técnicos e influirán también las condiciones meteorológicas para que los operarios puedan desarrollar este trabajo con seguridad.
Cada torre de iluminación será desmontada en tres fases. Primero se retira la parrilla blanca, donde se ubicaban los focos, se cortará después la estructura y la grúa autopropulsada, donde se habrá sujetado previamente la pieza, descenderá el elemento hasta el suelo. Después, se retirará otro tramo de unos 20 metros de la torre con el mismo sistema. Y, en última instancia, los 20 metros más cercanos al suelo serán demolidos directamente en cota cero con grandes máquinas que irán cizallando el material.
Una vez se completen las tres fases, el material obtenido será clasificado y reciclado a través de fundiciones, dado que están compuestas fundamentalmente por metal. En la primera fase de las obras, se han revalorizado unas 11.700 toneladas, más del 95 % de los residuos generados.