Acuerdo PP-Vox sobre la ZBE en Zaragoza: antes de introducir cambios se medirá la calidad del aire
Ambas formaciones municipales han dado un paso en la revisión de esta ordenanza, que fue uno de los compromisos que exigió Vox para apoyar los presupuestos municipales de 2026. El Ayuntamiento ha encargado un informe a una consultora especializada
El futuro de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Zaragoza empieza a perfilarse. Partido Popular (PP) y Vox han dado este martes un paso más en la revisión de la ordenanza, uno de los compromisos clave que permitió sacar adelante el presupuesto de la ciudad de 2026. En este proceso será necesario conocer con precisión cuál es la calidad real del aire de Zaragoza antes de introducir cambios.
La reunión mantenida entre la consejera de Medioambiente y Movilidad, Tatiana Gaudes, y la portavoz de Vox, Eva Torres, ha servido para analizar los avances técnicos de esta modificación. El Ayuntamiento de Zaragoza ha encargado a una consultora especializada un informe que definirá cómo medir la contaminación, si bien estaciones fijas o unidades móviles, y bajo qué criterios.
Gaudes ha enmarcado este proceso en la búsqueda de una ordenanza "con seguridad jurídica y técnica", alineada con las exigencias europeas pero adaptada a la realidad local. La intención, ha precisado, no es alterar el actual perímetro ni los accesos, sino introducir una variable que permita ajustar las medidas a episodios concretos de contaminación, en lugar de mantener limitaciones permanentes. Ha puntualizado que, a partir de ahora, la guía será "el parámetro de calidad del aire para la activación del régimen sancionador".
Para poder implementar ese parámetro de calidad del aire se necesita conocer el histórico de la ciudad en este ámbito y a partir de ahí se irá trabajando conforme a los objetivos que la Unión Europea marca para el año 2030. La consejera estima que en un mes estarán los resultados de la consultora y a partir de ahí se marcarán el siguiente ritmo de trabajo.
Torres, que ha situado esta reforma como una línea roja en la negociación presupuestaria, ha insistido en que su grupo busca evitar "discriminaciones" entre zaragozanos. "No se puede impedir el acceso al centro por no tener un vehículo con etiqueta", ha defendido, poniendo el foco en unos 40.000 o 50.000 vehículos afectados y en aquellos vecinos que no pueden afrontar un cambio de coche o tienen otras prioridades económicas.
El giro que plantea el Gobierno municipal pasa por vincular directamente la aplicación de la ZBE a los niveles de contaminación. El calendario, por ahora, avanza sin fechas cerradas más allá del corto plazo. Cuando esté el informe, PP y Vox retomarán las conversaciones para concretar la reforma. Todo ello, en paralelo a otras negociaciones abiertas entre ambos socios, como la reducción de patronatos y sociedades municipales, otro de los pilares del acuerdo presupuestario.