Desde este jueves ya se puede circular por la nueva rotonda de la avenida de Cataluña, ubicada bajo las vías del ferrocarril, que está previsto que alivie el tráfico de los más de 20.000 vehículos que transitan diariamente por esta zona. El Ayuntamiento de Zaragoza finaliza así la segunda fase de la reforma integral de esta avenida que ha tenido un presupuesto de más de 1,2 millones de euros y un plazo de ejecución de nueve meses.
La infraestructura consiste en una rotonda partida con una mediana de separación de dos metros y carril bici en ambos lados de circulación. También se han incorporado algunos elementos verdes: se han plantado dos árboles en la esquina sureste y se ha extendido uno de los jardines que se crearon con la reforma de la primera fase.
Esta actuación ha permitido renovar las redes de abastecimiento, alcantarillado y alumbrado público. En este sentido, se ha sustituido la vieja tubería de agua de hormigón armado de medio metro de diámetro que discurría bajo el puente por otra de fundición dúctil. Además, se ha demolido el pozo de registro para completar la actuación que se ejecutó en la primera fase para desviar la acequia que discurre por la calle Veintitrés de Abril.
Para la alcaldesa de Zaragoza, Natalia Chueca, esta obra permitirá facilitar la movilidad de todo el entorno. La complejidad de esta actuación "ha radicado en que el puente da soporte a dos líneas de tren (la de alta velocidad y la del ferrocarril convencional) y su estructura no podía verse afectada”. Esta coyuntura "ha condicionado tanto la configuración en superficie como, sobre todo, la renovación de los numerosos servicios de gran envergadura que discurrían bajo la calzada”.
Transformación total de la avenida de Cataluña
En febrero de 2024 finalizaron las obras de la primera fase de la avenida de Cataluña, que transformaron por completo esta vía de casi tres kilómetros. Desde entonces, la avenida cuenta con dos carriles de circulación por sentido separados por una mediana, un carril bici, aceras accesibles de entre 10 y 12 metros, y 17 zonas ajardinadas con bancos en las que se plantaron más de 70 árboles.
De igual manera, se trabajó desde Infraestructuras en la sostenibilidad y en la eficiencia energética, mejorando la red de saneamiento, cambiando las tuberías antiguas y sustituyendo las luminarias por farolas led de bajo consumo respectivamente.