La variante de Binéfar abre al tráfico y libera al casco urbano de la congestión de vehículos pesados
La nueva calzada, inaugurada este lunes, alcanza los 4,5 kilómetros y forma parte de uno de los siete itinerarios del plan extraordinario de carreteras impulsado por el Gobierno de Aragón
La variante este de Binéfar se ha puesto en servicio este lunes, una nueva infraestructura de más de 4,4 kilómetros de longitud que conecta la N-240 con las carreteras autonómicas A-140 y A-133 y que contribuirá a liberar el casco urbano del tráfico pesado que actualmente lo atraviesa.
El nuevo vial cuenta con dos carriles, uno para cada sentido y la velocidad permitida en este tramo de la carretera es de 90 km/h. La infraestructura establece la conexión entre el tramo de la N-240 de titularidad municipal, transferido por el Ministerio de Fomento al Ayuntamiento de Binéfar en 2007, y las carreteras autonómicas A-140 y A-133, mediante glorietas. De este modo, permite desviar buena parte del tráfico, especialmente el pesado, del interior de la localidad y mejorar las condiciones de circulación y seguridad.
El consejero de Fomento, Octavio López, ha visitado este lunes la apertura de esta variante y ha asegurado que supone "un importante avance en materia de seguridad vial, porque aleja de las calles del municipio el tráfico de paso y mejora, por tanto, la convivencia entre vehículos y peatones". En este sentido, ha recordado que "las travesías son, por su naturaleza, los puntos más conflictivos de las redes viarias, por lo que las variantes permiten mejorar la seguridad, reducir el riesgo de siniestralidad y, al mismo tiempo, disminuir el ruido y la contaminación en los cascos urbanos".
Esta infraestructura era muy demandada por los vecinos y empresas de la comarca porque en esta zona se concentra el mayor número de industrias cárnicas y de pienso de Aragón. Así lo ha explicado la alcaldesa de Binéfar, Patricia Rivera: "La variante de Binéfar es una de las obras más esperadas durante muchos años, prácticamente desde que se terminó la autovía. Era necesario poder terminar de desviar definitivamente todo el tráfico pesado por fuera de Binéfar".
Este es uno de los objetivos del plan extraordinario de carreteras, que contempla seis variantes en Binéfar, Monzón, Sariñena, Sástago, Mora de Rubielos y Valderrobres, destinadas a sacar el tráfico de los núcleos urbanos y mejorar la calidad de vida de sus vecinos.
La variante de Binéfar, incluida en el Itinerario 7 Cinca-Litera del plan extraordinario de carreteras de Aragón, ha contado con una inversión de más de 8,6 millones de euros. Las obras comenzaron en febrero de 2025 y han finalizado en septiembre de 2026.