El túnel de Bielsa celebra 50 años de unión con Francia
Actualmente se trata de una infraestructura clave en las relaciones transfronterizas del Pirineo aragonés por la que transitan más de 1.000 vehículos diarios, casi 4.000 en verano
El túnel de Bielsa celebra cinco décadas de unión con Francia. Actualmente, se trata de una infraestructura clave en las relaciones transfronterizas del Pirineo aragonés por la que transitan más de 1.000 vehículos diarios, casi 4.000 en verano.
Se abrió el 5 noviembre de 1976, año en el que estuvo cerrado durante todo el invierno debido al riesgo de avalanchas. Fue el primer túnel construido en Aragón que unió por carretera España y Francia, impulsó la llegada de franceses y cambió la economía en el valle.
"En aquel momento aún no estaba el euro, era el cambio con francos y, solamente del cambio, estaban haciendo un buen comercio", ha detallado Antonio Escalona, alcalde de Bielsa entre 1979 y 2015.
Así, los franceses cruzaban la frontera para comprar y repostar en España a precios más baratos. La familia de Juan Carlos Vidaller, propietario del restaurante y gasolinera de Parzán, no dejó pasar la oportunidad. "Mi padre empezó con la gasolinera y, después, mi hermano José Luis tuvo la idea de montar todas las cosas anexas: un supermercado, la cafetería, el alquiler de esquís...", ha contado Vidaller.
Durante los primeros años, el túnel cerraba varios meses en invierno por la nieve. Más adelante, solamente por las noches. Finalmente, en 2010 se rehabilitó por completo para cumplir con la normativa europea de seguridad, con una inversión que superó los 21 millones de euros, de los cuales Europa financió el 65 %.
"Se modernizó, se vistió completamente el túnel con todos los sistemas que tenemos de ventilación, iluminación, de detección de incidentes...", ha enumerado Andrés Olloqui, director de infraestructuras transfronterizas del espacio Pirineos-Pyrenées.
Ricardo Fueso, responsable de instalaciones del túnel de Bielsa-Aragnouet, ha especificado que, gracias a dicha rehabilitación, se incorporó "un cable que mide la temperatura y la variación de la misma en los 3,3 kilómetros de túnel".