Reacciones al plan de medidas: "copiado" para el PP y "poco ambicioso" para los transportistas
A medida que se van conociendo los detalles del decreto que ha aprobado el Gobierno según se van conociendo sus detalles. El PP asegura que ya habían propuesto rebajar los impuestos hace 15 días y que el Ejecutivo lo rechazó
El Gobierno central ha dado a conocer el Plan Anticrisis para paliar los efectos económicos de la Guerra de Irán. En total, 80 medidas por valor de 5.000 millones de euros que incluyen, entre otros, la rebaja del IVA de los carburantes, la factura eléctrica y del gas del 21 al 10 %; una bajada general de los impuestos de la electricidad del 60 %; y una ayuda de 20 céntimos por cada litro de gasóleo para los transportistas, agricultores, ganaderos y pescadores.
Medidas aprobadas en un Consejo de Ministros Extraordinario que ha comenzado con más de dos horas de retraso por el "plante" de los socios de Gobierno, Sumar, en protesta por el rechazo de la parte socialista a incluir medidas de protección a los inquilinos en el decreto ley, que finalmente se han incluido en otro decreto.
El portavoz del grupo parlamentario del PP en el Congreso, Miguel Tellado, ha acusado a Pedro Sánchez de copiar las medidas que propone el Partido Popular: "Alguna de las medidas que hoy anunciaba Pedro Sánchez como suyas eran nuestras, las había presentado el Partido Popular hace 15 días. Y, por cierto, durante 15 días han sido ridiculizadas por miembros del Gobierno. Así que a Pedro Sánchez hoy solo podemos decirle que, ahora que habla de bajadas de impuestos, pues hombre, bienvenido a la fachosfera ¿no?".
Este decreto se llevará al Congreso para su convalidación la semana que viene, aunque probablemente el que no se apruebe, por falta de apoyos, es el que incluye las exigencias de Sumar sobre vivienda. Un decreto que contempla la congelación temporal de los precios y la prórroga por dos años de los alquileres en vigor hasta el 31 de diciembre de 2027.
Las medidas fiscales incluidas en el paquete anticrisis aprobado este viernes en un Consejo de Ministros extraordinario se desactivarán en junio si la inflación de los productos energéticos sube menos de un 15 % en abril, según fuentes del Gobierno.
Los transportistas: "Un plan poco ambicioso"
Dos de las patronales del transporte por carretera han calificado el plan anticrisis anunciado este viernes por el Gobierno como "poco ambicioso e insuficiente".
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) considera que las actuaciones anunciadas resultan "claramente insuficientes" para hacer frente a la "grave situación" que atraviesa el sector como consecuencia del encarecimiento del combustible.
Por su parte, la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) ha precisado que las medidas del plan anticrisis carecen de la "ambición necesaria" para el sector. Sí que ha valorado el restablecimiento de la bonificación de 20 céntimos en el carburante consumido por el sector del transporte por carretera que se aplicó en 2023, si bien apostilla que es una medida de "alcance limitado ante la magnitud de la crisis energética actual".
Los técnicos de Hacienda critican la rebaja del IVA
Los técnicos del Ministerio de Hacienda (Gestha) consideran que las bajadas del IVA a la electricidad, gas, gasolinas y gasóleos "son regresivas" porque las utilizan los hogares de mayores ingresos, que además suelen tener un mayor número de vehículos y con consumos más elevados.
En un comunicado, los técnicos comentan las medidas aprobadas este viernes en un Consejo de Ministros extraordinario en un paquete anticrisis e insisten en que la reducción de los tipos impositivos y gravámenes en las facturas eléctricas son "medidas coyunturales y paliativas" al no atacar la causa que provoca la subida de precios en la electricidad.
Por ello, proponen reducir los costes de transporte y distribución (peajes) y las tarifas de acceso a la red, así como proseguir con la implantación del Plan europeo de Energía limpia. Aunque valoran la reducción de los impuestos especiales, consideran que es más eficiente que el coste de las medidas se concentre en los sectores más afectados y en los hogares de ingresos medios o bajos.