Los sindicatos convocan cinco días de huelga en Renfe y Adif contra el traspaso de Rodalíes

Los sindicatos que forman parte de los comités generales de Adif y Renfe temen que el traspaso de la gestión de Rodalíes a la Generalitat de Cataluña sea un primer paso para fraccionar ambas compañías públicas en 17 pequeñas empresas, una por cada comunidad autónoma. La organizaciones sindicales Semaf, CCOO, UGT, CGT, SF y SCF han confirmado este miércoles en una rueda de prensa la convocatoria de las cinco jornadas de huelga de 24 horas anunciadas en protesta por el traspaso de la gestión de los servicios de trenes de cercanías de Cataluña y de alguna posible infraestructura ferroviaria a la Generalitat acordado entre PSOE y ERC. Las movilizaciones se llevarán a cabo los próximos días 24 y 30 de noviembre, y el 1, 4 y 5 de diciembre, en pleno puente de diciembre, y los sindicatos esperan una respuesta masiva de los trabajadores, aunque, como siempre ocurre, la huelga se verá minimizada por los servicios mínimos.

El portavoz del Sindicato Ferroviario, Rafael Escudero, ha explicado que uno de los riesgos más graves que se corre con el acuerdo sobre Rodalíes es que "cunda el ejemplo y el resto de las comunidades autónomas también soliciten que se haga la transferencia de las cercanías". Ha recordado que son dos empresas con 15.000 trabajadores cada una, por lo que si se fraccionan en 17 pequeñas por cada comunidad autónoma, las condiciones de trabajo, las salariales y el futuro y la estabilidad en el empleo se pondrían en cuestión. En Cataluña, entre ambas empresas cuentan con unos 4.000 trabajadores, de los que 2.500 pertenecen al grupo Renfe y 1.500, a Adif.

Para los sindicatos, la medida es "absolutamente innecesaria" porque el cambio de titularidad no soluciona los problemas que están padeciendo todos los núcleos de cercanías, no sólo de Cataluña. En su opinión, se deben a que no se pueden reparar bien los vehículos en los talleres porque no hay repuestos para hacerlo y, por tanto, salen a circular no en las condiciones más óptimas "y eso es lo que hay que solucionar, pero no se arregla poniendo el nombre de Pere Aragonés en la titularidad del servicio".

No se oponen a traspaso de competencias sino a segregación

La secretaria general del sector ferroviario de CCOO, Pepa Páez, ha matizado que los sindicatos no se oponen al traspaso de competencias, sino a que eso suponga una segregación de las empresas públicas. Las organizaciones entienden que debe haber una figura jurídica suficiente para que sea posible la creación de una empresa pública compartida por la Generalitat y el Ministerio de Transportes que no suponga que los trabajadores se desliguen tanto del grupo Renfe como del de Adif.