Zaragoza renueva su sistema Bizi con 2.500 bicicletas eléctricas y 276 estaciones
En seis meses se sustituirán las actuales bicicletas por otras eléctricas gracias a un contrato de 46 millones de euros para los próximos 10 años. El despliegue previsto duplica el número actual de bicis y estaciones
Zaragoza va a contar con un nuevo sistema de Bizi a partir de 2025, un servicio que implantará 2.500 bicicletas eléctricas, que sustituirán a las 1.300 bicicletas mecánicas actuales, y 276 estaciones repartidas por toda la ciudad, frente a las 130 que existen ahora. Para su gestión, el Ayuntamiento de la ciudad ha sacado a licitación un contrato de 46 millones de euros para los próximos diez años.
La alcaldesa de Zaragoza, Natalia Chueca, y la consejera de Medio Ambiente y Movilidad, Tatiana Gaudes, han presentado este miércoles en rueda de prensa este nuevo sistema de Bizi, que integra un modelo "más cómodo y sencillo de bicicletas" para llegar a "más perfiles" de personas. Tal y como ha explicado Chueca, se va a cambiar el modelo mecánico de bicicletas por uno asistido para "hacer más accesible este vehículo, modernizar la ciudad y seguir apostando por la movilidad sostenible".
Este modelo, además de ser ergonómico, alcanzará los 25 km/h y permitirá su uso mecánico y de pedaleo asistido, para que "aquellas personas con distintas condiciones físicas puedan optar por las dos opciones fomentando la movilidad activa y la salud de los zaragozanos".
Apostar por un sistema de bicicleta público, según ha compartido la alcaldesa, requiere 6,5 millones de euros de fondos europeos provenientes de la convocatoria de 2022 y toda la gestión municipal, que se ha sacado a licitación, supone "casi 46 millones de euros en un contrato de 10 años". Además, se va a apostar por incrementar el número de abonos, que hasta ahora cuenta con 12.000 inscritos, con un precio medio de 60 euros una vez el servicio esté desplegado en su totalidad.
"Zaragoza es una ciudad que se conoce en Europa como referente de movilidad sostenible. No solo apostamos por el transporte público, ya que un tercio de la flota de autobuses es eléctrica y se ha aumentado un 10% la capacidad del tranvía, sino también por la movilidad en bicicleta y personal. Hasta ahora lo hemos hecho ampliando los carriles bici y los kilómetros, pero ahora integramos un nuevo sistema", ha agregado.