El Ayuntamiento de Zaragoza(se abre en una nueva ventana) ha aprobado el proyecto de urbanización de El Portillo, que saldrá ahora a información pública por un presupuesto de 33,8 millones de euros y un plazo de ejecución de las obras de 14 meses, que afectarán a 110.000 m² de las 14 hectáreas que tiene el ámbito de desarrollo.
La alcaldesa de Zaragoza, Natalia Chueca(se abre en una nueva ventana), ha presentado este viernes los detalles del ambicioso proyecto, que pondrá en marcha Zaragoza Alta Velocidad, la sociedad pública conformada por el Estado (50%), la DGA (25%) y el Ayuntamiento de la capital aragonesa (25%).
Las obras, que se podrán licitar durante el mes de mayo, incluirán dos lotes: uno que englobará la mayor parte del ámbito de desarrollo y otro que comprenderá la demolición del edificio de Correos y de la losa del aparcamiento de la estación, así como el tramo de la avenida de Anselmo Clavé pendiente. Superada la fase de información pública, se estima que en otoño se puedan adjudicar las obras.
El proyecto abarca el área comprendida entre las calles de Escoriaza y Fabro, al oeste; la avenida de Anselmo Clavé, al este; la calle Escrivá de Balaguer, al norte; la rotonda de la Ciudadanía, al noroeste; y la glorieta de los Zagríes, al sur. Supondrá, por tanto, la creación de un gran parque de nueve hectáreas con el interior y la reforma de las tres principales vías que lo delimitan. Por un lado, la calle de Escoriaza y Fabro, al oeste, y que actualmente tiene un único carril, pasará a ser una avenida de tres carriles sentido sur y grandes aceras comparables a las del paseo de la Independencia, que conectará la glorieta de la Ciudadanía con la avenida de Goya.
Por otra parte, en la avenida de Anselmo Clavé se proyecta una doble calzada de tres carriles, más un cuarto carril para girar a la izquierda en la calle del General Mayandía, simplificando el trazado en la glorieta de los Zagríes, donde se reduce el espacio dedicado al tráfico rodado dando lugar a grandes espacios peatonales en las aceras de ambas márgenes.
Y, por último, la calle de san José María Escrivá de Balaguer, en el lado norte, mantendrá su configuración. En el interior del área, además del edificio del Caixaforum y la estación de cercanías, que se mantendrán, habrá un espacio destinado a usos terciarios en el área del antiguo edificio de Correos, dos parcelas para futuros equipamientos municipales (frente a Averly), y una parcela para la construcción de viviendas (más cercana a la rotonda de la Ciudadanía).
Respecto al antiguo edificio de la Estación del Portillo, que alberga todavía el Control de Tráfico Centralizado (CTC), el Consejo de Administración de ZAV abordó en su última reunión el traslado de las instalaciones y dependencias de Adif a la Estación Intermodal de Delicias.
"Sin duda -destacan desde el Ayuntamiento-, el gran cambio urbano, social y medioambiental de este proyecto será el parque de nueve hectáreas que se desarrollará, convirtiéndose así en el tercer parque urbano más grande de la capital". "Vamos a tener una zona verde para todos los ciudadanos cuyo tamaño será casi cinco veces más grande que la plaza de Los Sitios, tres veces más grande que la plaza del Pilar y dos veces más grande que la pastilla de terreno del nuevo estadio de La Romareda”, ha comentado la alcaldesa de la ciudad.
Proyecto de la nueva urbanización de El Portillo. / Ayuntamiento de Zaragoza
El proyecto "transformador" ha sido realizado por los ingenieros de caminos Joaquín Bernad y José Manuel Almarza, y los arquitectos Joaquín Sicilia y Pablo de la Cal.