Semana de la Movilidad: la bicicleta y el transporte público ganan terreno en Zaragoza, Huesca y Teruel
En las tres capital de provincia se han llevado a cabo diferentes actividades para concienciar a la ciudadanía por una movilidad sostenible y sin barreras. Cada vez son más los aragoneses que se mueven por su ciudad andando, en bicicleta o en transporte público
Aragón avanza hacia una movilidad más respetuosa con el medio ambiente. En las tres capital de provincia han llevado a cabo diferentes actividades de seguridad y convivencia vial con motivo de la Semana Europea de Movilidad. El objetivo, concienciar a la ciudadanía sobre una movilidad más sostenible y sin barreras. Cada vez son más los aragoneses que se mueven por su ciudad andando, en bicicleta o en transporte público.
En Zaragoza, por ejemplo, el servicio Bizi ha tenido más de 11 millones de usos desde que se puso en marcha el pasado año. No es el único transporte público en crecimiento en la capital aragonesa. El autobús encabeza la lista, con más de 98 millones de validaciones en el último año. Se trata de una apuesta por una movilidad verde con la vista puesta en 2030, fecha clave para la descarbonización.
El Ayuntamiento de Zaragoza trabaja conjuntamente con la Universidad de Zaragoza para estudiar nuevos escenarios de movilidad en la capital. El reto es conectar los nuevos barrios en la ciudad.
Como destaca Tatiana Gaudes, consejera de Medio Ambiente y Movilidad, uno de lo estudios que se han encargado es sobre la viabilidad de un transporte de alta capacidad "para unir aquellas zonas de Zaragoza que están en expansión y que requieren de un plan de movilidad".
En el caso de Huesca, hace un año que se completó la peatonalización del Coso. Es una de las principales arterias del centro de la ciudad, donde ahora priman los viandantes. Entre otras cosas, se eliminaron aceras y barreras y es un lugar idóneo para el paseo, ya que los vehículos tienen el paso restringido.
Asimismo, la ciudad cuenta con 37 kilómetros de carril bici que conectan el centro con barrios rurales como Cuarte o Huerrios. Unas alternativas al coche que cada vez ganan más adeptos.
"Nos solemos mover en bicicleta, porque vivimos a las afueras, y para venir al centro venimos en bici", comenta una vecina a los micrófonos de Aragón TV, mientras que otra comenta: "Nosotros en Huesca vamos siempre andando a todos lados porque aquí hemos dicho siempre que está todo a dos calles; es más práctico y, luego, el coche es mejor no desaparcarlo, que luego no hay sitio"
En Teruel, la mitad de los desplazamientos, ya sean por ocio o por trabajo, se realizan a pie. El vehículo privado se utiliza para un 42 % de los movimientos en la ciudad, y otro 8 % corresponde a traslados realizados en transporte público, bicicleta o patinete eléctrico.
En el último año, se ha restringido el acceso al centro para los vehículos que no estén autorizados. Además, los tres ascensores urbanos también influyen en la manera de moverse de los turolenses.