Primera comisión técnica en Huesca para apoyar el ferrocarril de proximidad con Zaragoza

Huesca quiere que un ferrocarril de proximidad que conecte la ciudad con Zaragoza. Por eso, frente a la negativa del Ministerio de Transportes, que considera que no es un servicio rentable, representantes de diferentes entidades se han reunido este martes por la tarde en la primera comisión técnica para demostrar su viabilidad y que hay una demanda suficiente de usuarios.

La alcaldesa de Huesca, Lorena Orduna, asegura que 15.000 personas hacen el recorrido diariamente para trabajar y estudiar. Entre 1.500 y 1.700 vehículos se desplazan diariamente de Huesca a Zaragoza.

"Hay más de 15.000 personas que vienen a trabajar, a estudiar....además de turistas. Yo creo que sale bastante rentable", ha dicho Orduna. "Además, en términos ecológicos, medioambientales y sostenibles, que son las políticas que lideran Europa, es absurdo que no quieran apostar por esta situación", ha añadido. 

Además del Consistorio oscense, en el grupo de trabajo participan colectivos y asociaciones de Huesca, que destacan que la evaluación del servicio no debe centrarse solo en su rentabilidad económica, sino también en su capacidad para impulsar el desarrollo y el crecimiento de ambas ciudades.

"Es una forma de desarrollar áreas interurbanas, metropolitanas y dar salida a lo que tendría que ser un transporte del siglo XXI y no tener que depender de coches particulares", han manifestado desde Huesca Suena.

Por su parte, desde el Gobierno de Aragón consideran que se trata de un servicio prioritario y solicita al Ministerio de Transportes que retome también el proyecto de la segunda parada del AVE en Zaragoza. Según el Ejecutivo autonómico, la hoja de ruta ahora pasa por seguir reivindicando el servicio junto al resto de instituciones territoriales.