Patinetes y bicicletas eléctricos: lo que hay que saber para evitar un posible incendio de la batería

El reciente fallecimiento de un joven en el barrio zaragozano de Torrero(se abre en una nueva ventana) a consecuencia del incendio provocado en su vivienda al arder la batería de una bicicleta eléctrica, ha puesto en el primer plano los riesgos que pueden entrañar estos nuevos medios de transporte, cuya venta se está disparando en los últimos años.

Se trata de un medio de transporte cómodo y sostenible, y cada vez es más habitual verlos en la ciudad, pero sus baterías y el uso que hagamos de ellas pueden entrañar riesgos.

"Si sacamos las estadísticas, los fallos en cuanto a tecnologías de batería son mínimos. Evidentemente, estamos corriendo mucho menos riesgos si son fabricantes con estándares de calidad y de seguridad europeos", afirma Aitor Gurpegui, responsable de la tienda Trek Bicycle Zaragoza.

Con las altas temperaturas del verano, desde el sector alertan del peligro de exponer las baterías durante mucho tiempo al sol. "Lo que puede ocurrir, básicamente, es que las celdas lleguen a tener algún tipo de cortocircuito interno, y la batería pueda hincharse o incluso empezar a oler mal", apunta Gurpegui. 

Otro condicionante es que las baterías de este tipo de vehículos no cuentan con un sistema de refrigeración, como resalta Santiago Artal, bombero del Ayuntamiento de Zaragoza: "Simplemente, llevan un sistema interno para que se refrigeren, pero si eso se truca, uno de los factores es la no refrigeración o un aporte térmico extra por parte de fuera, y si no se refrigera, se sobrecalienta, se produce cortocircuito y arde".

También se recomienda evitar cargar las baterías en vías de evacuación, como en los accesos a las puertas de casa.