El nuevo contrato de estacionamiento regulado en Zaragoza, cuya licitación se aprobará este viernes en la sesión del Consejo de Gobierno, ampliará las zonas naranjas para residentes, fomentará la rotación con nuevas limitaciones y requerirá que los transportistas se inscriban en una aplicación específica para usar las zonas de carga y descarga.
La consejera de Servicios Públicos, Tatiana Gaudes, ha detallado este jueves en rueda de prensa que el contrato, con una duración de 10 años y un presupuesto base de más de 81 millones de euros, gestionará las plazas de estacionamiento regulado de rotación y residentes, además del sistema de cámaras de control de las zonas de bajas emisiones. "Es un pliego muy importante porque ayuda a la ordenación del espacio y mejora el aparcamiento de los vecinos", ha señalado.
Zonas naranjas y alta rotación
Uno de los ejes principales será la ampliación de las zonas naranjas, es decir, las reservadas a residentes, que serán el 77,8 % de las plazas totales de estacionamiento regulado, que pasan de 6.500 a 21.745. Esta medida, según Gaudes, busca facilitar a los zaragozanos encontrar aparcamiento cerca de sus domicilios de forma “rápida, asequible y sencilla”.
También se introduce el estacionamiento de alta rotación, marcado con líneas azules y blancas, en zonas comerciales donde se requiere una alta rotación de vehículos.
Aunque desaparece el límite obligatorio de tiempo, se prohibirá reiniciar el estacionamiento en el mismo punto o a menos de 200 metros tras agotar el tiempo máximo y la tarifa se incrementará progresivamente con el fin de incentivar la rotación.
En cuanto a los horarios, se mantienen los actuales (de 9:00 a 14:00 y de 17:00 a 20:00 de lunes a viernes), con una excepción en agosto, cuando solo se regulará de 8:00 a 15:00.
Registro obligatorio para repartidores
Otra novedad destacada es la regulación de las plazas de carga y descarga, que pasarán a estar controladas a través de una aplicación, lo que requerirá que los transportistas y repartidores estén dados de alta.
Aunque no implicará coste, como ha explicado Gaudes, esto permitirá conocer el uso y duración de cada parada, evitando la circulación innecesaria de vehículos en busca de espacio.
Bonificaciones y bonos
El contrato también contempla un sistema de bonificaciones de modo que las familias con hijos de entre 0 y 3 años tendrán aparcamiento gratuito si el vehículo está a nombre del tutor legal.
Se aplicarán descuentos del 50 % y del 75 % para residentes en situación de vulnerabilidad y del 25 % para vehículos con distintivo ambiental ECO. Los 100 % eléctricos e híbridos enchufables tendrán una bonificación del 50 %.
Se incluyen además bonos específicos para pymes y talleres. Los autónomos dispondrán de hasta tres bonos anuales por negocio y las pymes itinerantes del sector de la construcción o mantenimiento podrán obtener tres autorizaciones para aparcar en cualquier zona.
Los talleres podrán tener autorizaciones anuales para hasta tres vehículos de clientes.
El pliego incluye también la dotación de 391 parquímetros, 16 de ellos con sensores de calidad del aire, 38 paneles de información variable, 25 vehículos eléctricos, 50 motocicletas, y toda la señalización vinculada a la zona de bajas emisiones, que estará controlada mediante cámaras con lectura de matrículas.
Gaudes ha recordado que este contrato "se ha trabajado con los distintos grupos políticos" y que su implantación está prevista para 2026.
Una vez adjudicado, el concesionario dispondrá de seis meses para desplegar todos los elementos necesarios del servicio.