Natalia Chueca y Lorena Orduna reclaman al menos “seis frecuencias” de tren más entre Huesca y Zaragoza
La petición consiste en aumentar las circulaciones por la infraestructura existente: “No hablamos de inversiones, hablamos de frecuencias”
Natalia Chueca y Lorena Orduna, alcaldesas de Zaragoza y Huesca, han reclamado este jueves mejorar las conexiones ferroviarias entre ambas capitales con “seis frecuencias más como mínimo” para facilitar los desplazamientos laborales y de estudiantes.
Ambas alcaldesas han comparecido en la estación intermodal de Huesca, acompañadas por las candidatas al Congreso por Zaragoza y Huesca, Rocío Dívar y Ana Alós, respectivamente, para reivindicar un servicio que consideran “tremendamente necesario” para el desarrollo económico y social de las dos ciudades.
Orduna ha concretado que la petición consiste en aumentar las circulaciones por la infraestructura existente y ha diferenciado esta demanda de la implantación de un servicio de cercanías, sobre el que se pronunció un informe del Ministerio de Transportes contrario a su viabilidad.
“No hablamos de inversiones, hablamos de frecuencias”, ha resumido la alcaldesa oscense, quien ha señalado que actualmente hay siete y ha reclamado “seis frecuencias más como mínimo”, entre la mañana, el mediodía y la tarde, aunque ha aplazado la presentación de una propuesta detallada.
La regidora ha avanzado que el Ayuntamiento de Huesca está ultimando un informe, pendiente de revisión técnica y presentación, que apunta “a que habría un 43 % más de uso” del tren si se amplía el servicio entre las dos capitales.
Según ha explicado, el estudio sitúa “la saturación de la línea en el 9 %”, un dato que, para Orduna, “es técnicamente viable y totalmente lícito económicamente” por lo que acredita que existe la capacidad para incorporar más frecuencias sin acometer las inversiones que requeriría un servicio de cercanías.
Orduna ha cifrado en más de 8.000 los vehículos que circulan diariamente entre Huesca y Zaragoza y en al menos 1.600 las personas que se desplazan desde la capital aragonesa a la altoaragonesa para trabajar, a las que ha añadido los estudiantes que viajan entre los dos campus universitarios.
La alcaldesa ha defendido que la conexión constituye “un corredor económico y social” y ha pedido que el refuerzo ferroviario se articule como una obligación de servicio público, con conexiones que respondan a las necesidades trabajadores, estudiantes y turistas.
Por su parte, Chueca ha lamentado que las frecuencias actuales “sean muy reducidas”, ya que ha asegurado que le “hubiera gustado trasladarse en tren hasta Huesca”, pero las conexiones son “complicadas” y le ha obligado a utilizar el vehículo privado.
“Es un servicio público esencial y necesario. Las dos capitales llevamos tiempo insistiendo en la necesidad de conectar mejor Zaragoza con Huesca. Llevamos años reclamándoselo al ministerio y no hemos tenido respuesta”, ha asegurado Chueca.
Las dos alcaldesas han citado como referencias las conexiones entre Valladolid y Palencia y entre Murcia y Cartagena para reivindicar un servicio de proximidad que facilite los desplazamientos cotidianos.
Orduna ha recordado, además, el respaldo de los ayuntamientos de Huesca y Zaragoza y del Gobierno de Aragón a esta reivindicación y ha señalado que el informe se presentará en la comisión de trabajo en las que “están representadas más de cuarenta asociaciones”.