Los vehículos en Aragón tienen más de 15 años de media, por encima de la edad española y europea
Según los expertos, tener un vehículo más viejo no implica mayor riesgo o más gasto para el usuario, aunque, a veces, escasean las piezas de recambio
Cada vez se venden más coches de segunda mano. Los vehículos en Aragón tienen de media 15 años y medio de antigüedad. Es un año más que la media española que se sitúa en 14,5. Tenemos una flota envejecida si lo comparamos con la media europea, que se reduce hasta los 12 años de media. En nuestra comunidad, se venden el doble de vehículos de segunda mano que nuevos, además, la mayoría son de diésel (63 %). El segundo lugar lo ocupan los de gasolina, con un 32 % y solo el 0,4 % son eléctricos puros. Unos datos que reflejan que se retrasa la renovación de vehículos y, por tanto, el cumplimiento de reducción de emisiones que exige Europa.
Mientras unos llevan con su coche más de 15 años y lo pretenden aguantar todo lo que les dure. Otros prefieren comprarlos nuevos e ir renovándolos. Aunque los coche en Aragón tienen una edad por encima de la media española y europea, según los expertos, tener un vehículo más viejo no implica mayor riesgo o más gasto para el usuario. "El mayor problema pueden ser incomodidades, funcionalidad y aspectos técnicos que no pueda tener un coche nuevo. En cuestión de emisiones... pero en lo que es, el uso, no vas a tener ningún problema", indica el responsable de talleres Becars, Juan Antonio Betrán.
Además, el mayor inconveniente es la escasez de algunas piezas. "El problema es que, como está habiendo tanta demanda de coche viejo, tanto en alternativo como en desguace está dejando de haber. Y hay coches que, aunque el cliente quiera y se pueda reparar, no se puede reparar porque no hay material", añade Betrán.
De ahí el auge de los coches de segunda mano con poco kilometraje. Y aunque el vehículo eléctrico o híbrido lleve años en el mercado, "lo que más se está vendiendo es combustión con algún tipo de hibridación, pero, sobre todo, la combustión es lo que tiene más auge: la gasolina y diésel de toda la vida. Los enchufables e híbridos se venden, y están en crecimiento, pero es verdad que están en un porcentaje bajito", asegura el responsable de Carza Ocasión, Francisco Fortic.
Un porcentaje bajo que, según los expertos, se debe al desconocimiento del usuario sobre los vehículos eléctricos.