Los nuevos trenes de Renfe entre Zaragoza y Pamplona recortan el tiempo de viaje en 20 minutos
Son nuevos servicios de media distancia que unen Zaragoza, Castejón de Ebro y Pamplona desde este lunes y suponen un incremento de 5.000 plazas a la semana
Los nuevos trenes de Renfe entre Zaragoza y Pamplona, que recortan 20 minutos el tiempo de viaje, han comenzado a circular este lunes. La compañía ha puesto en marcha nuevos servicios de media distancia en el corredor Zaragoza-Castejón de Ebro-Pamplona de lunes a viernes que supondrán, en total, un aumento de más de 5.000 plazas a la semana.
A las 6:05 de la mañana de este lunes ha salido de la estación de Pamplona el primero de los nuevos convoyes, que ha llegado a Zaragoza Delicias a las 7:48, ha informado la empresa pública.
El nuevo trayecto semidirecto, con paradas en Tafalla, Castejón y Tudela, recorta 20 minutos el tiempo de viaje de otros servicios entre ambas ciudades y permite ofrecer nuevas combinaciones para viajar desde Navarra hacia Barcelona, Madrid o Andalucía.
Además, este lunes también he comenzado a funcionar otro nuevo servicio entre Zaragoza, a las 16:40, y Pamplona, a las 19:06, que antes solo circulaba los viernes y que ahora lo hará de lunes a viernes y reducirá también el tiempo de recorrido.
Este tren tiene parada, además, en Alagón, Cortes de Navarra, Ribaforada, Tudela, Castejón de Ebro, Villafranca, Marcilla, Olite y Tafalla. Los viernes se sumará a la oferta otro servicio semidirecto Zaragoza-Pamplona a las 20:00.
A estos trenes entre la capital aragonesa y la navarra se suman nuevos servicios entre Zaragoza y Castejón de Ebro, que mejoran la conectividad de numerosos municipios ribereños de ambas comunidades autónomas.
De lunes a viernes circularán dos nuevos trenes, uno por sentido, entre Zaragoza y Castejón que se sumarán a los ya existentes y que cubrirán una franja horaria no atendida hasta la fecha.
Saldrán de Zaragoza Miraflores a las 9:17 y de Castejón de Ebro a las 14:23 y darán cobertura a los municipios aragoneses de Alagón, Gallur y Luceni, y a los navarros de Tudela, Ribaforada y Cortes de Navarra.
El coche intermedio es de piso bajo y totalmente accesible, ya que cuenta con rampa de accesos, señalización y mobiliario específico.