Leapmotor International anuncia la apertura de una planta de ensamblaje de baterías en Mallén
La nueva factoría supone una inversión de 25 millones de euros y ocupará una superficie total de 34.000 metros cuadrados. Se estima que fabricará 65.000 baterías al año, llegando a las 100.000 en su pico de producción
La compañía china (se abre en una nueva ventana)Leapmotor,(se abre en una nueva ventana) a través de la empresa conjunta que conforma con Stellantis, Leapmotor International, y que también está levantando una gigafactoría en Figueruelas (Zaragoza), ha dado luz verde este martes al cumplimiento del siguiente hito en su plan de desembarco en Aragón: la creación de una planta de ensamblaje de baterías en Mallén (Zaragoza), en la comarca de Campo de Borja, con una inversión de 25 millones de euros.
La nueva planta podría empezar a funcionar en poco más de un mes, y en ella comenzarán trabajando 60 personas, con el objetivo de llegar a los 90 empleados. Se estima que fabricará 65.000 baterías al año, llegando a las 100.000 en su pico de producción.
La noticia de estas instalaciones llega apenas unas semanas después de conocerse la producción del modelo B10 en la planta de Stellantis de Figueruelas y del acuerdo para desarrollar un futuro SUV del segmento C bajo la marca Opel.(se abre en una nueva ventana) Con ello, la Comunidad continúa reforzando su posición como uno de los principales polos de movilidad eléctrica del sur de Europa después de consolidarse ya en el sector de la automoción en los años 80 del pasado siglo con la General Motors.
"Es una buenísima noticia, que se añade a otras buenas noticias que hemos conocido recientemente en el sector de la automoción en Aragón, y que, además, supone un paso más en la consolidación de la Comunidad como un 'hub' europeo esencial en movilidad eléctrica y en industria avanzada", ha indicado Eva Valle, consejera de Economía del Gobierno de Aragón.
Junto a ello, la consejera ha destacado: "Es una muestra más del interés de inversiones internacionales en sectores estratégicos que la Comunidad está despertando, y permite también fortalecer todo nuestro ecosistema industrial, crear oportunidades de empleo de calidad y de crecimiento hacia adelante".
Por su parte, el presidente de Aragón, Jorge Azcón, ha subrayado el momento "histórico" que vive el sector de la automoción en la Comunidad, y así como la inversión extranjera que está llegando a la Comunidad. El presidente aragonés también ha asegurado que hay nuevas inversiones por anunciar, y confía en que la Comunidad sea la primera de España en alcanzar el pleno empleo.
"Solo el crecimiento económico significa oportunidades de desarrollo. Las inversiones que estamos atrayendo a nuestra Comunidad son la clave de la creación de miles de puestos de trabajo de calidad en la Comunidad", ha indicado Azcón.
El proyecto en cifras
Según confirma Stellantis, la nueva factoría ocupará una superficie total de 34.000 metros cuadrados, de los que 19.000 corresponden a espacio construido. Desde Mallén se llevarán a cabo labores de ensamblaje de módulos de baterías y otros procesos clave vinculados a la producción de vehículos eléctricos.
La instalación ha sido diseñada para adaptarse a diferentes químicas de baterías, en un contexto marcado por la rápida evolución tecnológica del sector. En una primera fase, la producción estará destinada a abastecer a la plataforma B de Leapmotor implantada en Zaragoza, con baterías basadas en tecnología LFP para las versiones Pro y ProMax.
Sinergias desde China
Uno de los aspectos más destacados del proyecto es la colaboración directa entre equipos españoles y especialistas procedentes de China. La compañía destaca que la planta nace como un espacio de intercambio de conocimiento entre la tecnología desarrollada por Leapmotor y la experiencia industrial acumulada por Stellantis en Europa.
Durante esta fase inicial convivirán responsables locales, personal desplazado desde Leapmotor y trabajadores procedentes de la planta de Figueruelas que han participado en programas de formación específica en instalaciones del fabricante chino. A ellos se irán sumando nuevos empleados en los próximos meses.
El responsable del proyecto Leapmotor International, Yann Martin, ha definido la apertura como "un hito importante en la cooperación entre Stellantis y Leapmotor y en la consolidación de su presencia estratégica en Europa". Además, la compañía prevé que el proyecto contribuya a atraer nuevos proveedores y servicios auxiliares vinculados a la industria de la movilidad eléctrica.
Un paso decisivo
La planta de Mallén supone un nuevo capítulo en la expansión europea de Leapmotor International, la sociedad participada al 51 % por Stellantis y al 49 % por Leapmotor encargada de fabricar y comercializar los vehículos eléctricos de la marca china fuera de su mercado local.
La compañía considera que este proyecto representa un paso decisivo para construir una base industrial sólida y competitiva en Europa, fortaleciendo al mismo tiempo la conexión entre la innovación tecnológica asiática y la capacidad productiva del continente.