La nueva plataforma de Tamarite de Litera tendrá zona residencial con más de 200 viviendas públicas

La nueva plataforma logística que la empresa Ponentia Logistics va a desarrollar en Tamarite de Litera (Huesca) tendrá una zona residencial, que cederá al Gobierno de Aragón y al Ayuntamiento de la localidad, donde está previsto construir alrededor de 230 viviendas públicas. El Consejo de Gobierno ha aprobado este miércoles el Plan de Interés General de Aragón (PIGA) para acelerar los trámites de urbanización de las dos zonas, la logística y la residencial que ocuparán un total de 1,65 millones de m², y que los trabajos puedan comenzar en septiembre.

En una primera fase de estas obras, en las que Ponentia invertirá 116 millones de euros, está previsto que trabajen unas 100 personas y en la segunda, unas 200. Esta plataforma ‘La Melusa-Tamarite’ está proyectada para el transporte de productos frescos de origen agrícola y cárnico, una de las especialidades productivas de la Comarca de la Litera y está previsto que, una vez terminado el proyecto en el plazo de tres años, pueda dar empleo a 2.000 personas cuando esté a pleno rendimiento.

Tras el Consejo en el que se ha dado luz verde al PIGA, el consejero de Fomento, Vivienda, Movilidad y Logística, Octavio López, ha valorado la importancia de este proyecto para el desarrollo económico y empresarial de la Comunidad y de la zona oriental de la provincia de Huesca y que incluye además la promoción en unas 230 viviendas de carácter público.

El ámbito del PIGA afecta a una superficie de 1.650.000 metros cuadrados, desglosado en dos subsectores: una zona logística de 1.390.000 m2 en el término de La Litera, a pie de la antigua N-240 con acceso directo a la Autovía A-22 entre las salidas 22 y 27, a unos tres kilómetros del límite de la provincia de Lleida; y un segundo, de 21.040 metros, adyacente a la zona de equipamientos municipales donde se sitúan las áreas deportivas, las piscinas, el instituto de Educación Secundaria y varias zonas verdes, que comprende los suelos destinados a usos residenciales, ubicado al sur de dicho núcleo urbano, para dar respuesta a la necesidad de vivienda derivada del previsible incremento de trabajadores y para el alquiler de vivienda joven.

En el primer subsector, ha explicado López, se concretarán los usos productivos y terciarios, incluida la construcción de un apartadero ferroviario, que se construirá en una segunda fase junto con los accesos a las carreteras del Estado.

La terminal ferroviaria ocupará unas 17 hectáreas y contará con un haz de recepción de 5 vías, apartadero para convoyes, vías para carga simultanea de hasta 4 trenes de 750 metros de longitud, mango de maniobras, instalaciones de entrada/salida de vehículos pesados, aduanas, zona logística para contenedores y zona de servicios ferroviarios. Se prevén conexiones en los dos sentidos de la línea, de manera que puedan recibirse y expedirse trenes tanto hacia Barcelona, el Mediterráneo y Francia por Port-Bou, como hacia Algeciras, Madrid e Irún.

Este miércoles el Consejo de Gobierno ha aprobado el documento de ordenación urbanística, el estudio ambiental estratégico y los proyectos de las áreas logísticas y residencial y el de reparcelación. En la primera fase está prevista una inversión privada de 20 millones de euros y en la segunda será necesario un montante próximo a los 96 millones de euros, que en conjunto sumarán una inversión aproximada de 116 millones de euros. La primera fase se ejecutará en dos plazos de 8 y 10 meses, respectivamente, y la segunda en otros dos de seis meses cada una.

López ha incidido en que se trata de un PIGA privado que va a aportar riqueza y un alto impacto en el empleo de la comarca.

Respecto a las viviendas, todas serán públicas, unas del Gobierno de Aragón y otras del Ayuntamiento, y se contempla tanto la construcción de residencias unifamiliares como en bloque de baja altura.

Este proyecto dará servicio a un gran número de empresas ubicadas en una de las zonas productivas más importantes de España, como es el Valle del Ebro.