"La gigafactoría de baterías va a ser el ancla del sector de la automoción y asegura su futuro"
El anuncio de la llegada de 133 millones de euros a Stellantis para crear la fábrica de baterías eléctricas ha tenido una buena acogida en el sector
"Aragón tiene un atractivo patente y eso hace que lleguen proyectos". Así de optimista se ha mostrado este miércoles el presidente de CEOE Aragón, Miguel Marzo. En una entrevista en el programa 'Buenos Días' de Aragón Radio, Marzo ha celebrado el anuncio este martes de la llegada de 133 millones de euros para la planta de Stellantis en Figueruela(se abre en una nueva ventana)s, dando un nuevo horizonte a la construcción de la gigafactoría de baterías eléctricas en Zaragoza.
"Este proyecto va a ser el ancla para todo el sector de la automoción en Aragón", ha dicho el presidente de la CEOE, que augura una mayor estabilidad y calidad del empleo gracias al anuncio hecho por el ministro de Industria, Jordi Hereu. "Si la fábrica de baterías no llegara, que lo hará, el sector industrial -que supone el 22% del PIB- estaría en peligro", ha confesado.
Con todo, Marzo ha pronosticado un buen futuro para la economía y riqueza de la Comunidad: "Que vengan empresas es la mejor noticia que puede haber. Esto pone a Aragón en el mapa tecnológico a nivel mundial. Eso hace que se dinamice la economía y que se pueda crear un ecosistema de empresas gracias a estos nuevos proyectos".
"La noticia de Stellantis supone asegurar el futuro del sector", ha dicho también este miércoles el presidente del Clúster de la Automoción de Aragón, Benito Tesier, en el programa Buenos Días de Aragón TV.
Tesier ha calificado de "buena noticia" el anuncio hecho por el ministro: "Supone el apoyo incondicional del Gobierno de España a un proyecto como el de la gigafactoría de baterías".
En cuanto a los plazos, Tesier ha lamentado que el ritmo de implantación del vehículo eléctrico entre los usuarios no funcione al ritmo que esperaba el sector. Con todo, desde el clúster confían en que el futuro de la automoción "será eléctrico" y que Aragón estará a la cabeza de esa "revolución": "Ninguna fábrica en España tiene tres modelos eléctricos, salvo Stellantis. El futuro será eléctrico".
A la espera de ver qué forma le dan a ese centro de producción, la plantilla se muestra emocionada y con ganas de sacar adelante un complejo que, consideran, refrenda su profesionalidad. "Esperemos que eso sea así y que de lugar a ese gran proyecto que podría garantizar el empleo en la planta e incluso aumentarlo y, obviamente, pondría en valor el acuerdo que firmamos en el convenio que garantizaba el futuro más allá de 2030", ha incidido Rubén Alonso, presidente del comité de empresa de Stellantis Zaragoza.