A la espera de que la nieve haga su aparición, las estaciones de esquí aragonesas ya tienen todo preparado para una nueva temporada. También en los municipios altoaragoneses, donde los comercios y la hostelería aguardan la llegada del turismo vinculado a los deportes de invierno.
Las tiendas de venta y alquiler de material de esquí de Formigal, por ejemplo, ultiman ya los preparativos para abrir sus puertas el lunes y dar comienzo a una temporada que, de momento, se prevé incierta.
Los hoteles del valle de Tena también empiezan a recibir las primeras reservas. Un hotel de Sallent de Gállego está al 50% de capacidad para el puente de la Constitución, reservas que se van animando también de cara a la Navidad, con la esperanza de los clientes de que para entonces podrán disfrutar plenamiente de la nieve.
Aramón espera superar el millón de esquiadores
Mientras, Aramón también trabaja en la temporada 2024/2025, en la que esperan recibir más de 1,1 millones de esquiadores y superar las cifras de la campaña pasada(se abre en una nueva ventana), lastrada por una meteorología irregular. El grupo, que abarca las estaciones de Formigal, Panticosa y Cerler en el Pirineo, y Javalambre y Valdelinares en Teruel, abarca una cuota de mercado del 23% y sigue siendo un motor de desarrollo económico, social y medioambiental en sus valles.
Este año, se ha llevado a cabo la mayor inversión en nieve producida de su historia, con un proyecto en el que se han invertido más de 20 millones y que se acometerá en varias fases. En la primera se han instalado más de 600 innivadores, lo que les permite llegar a los más de 1.600; en total, algo más de 78 kilómetros innivados.
La estación de Formigal se mantiene sin nieve a 1 de diciembre. / Aragón TV
Por otro lado, el resto de las estaciones de esquí del Pirineo también miran al cielo esperando los primeros copos. Las de Astún y Candanchú también afrontan esta temporada con la vista puesta en la futura telecabina que las unirá(se abre en una nueva ventana). La fecha que se baraja es el año 2026. Mientras, la redacción del proyecto ya ha salido a licitación, y está en fase de adjudicación definitiva.
La nueva infraestructura permitirá recorrer 3,6 kilómetros en 12 minutos. Para su puesta en marcha, el Ejecutivo autonómico destinará 22 millones de euros de fondos propios que se sumarán a los 10 millones procedentes de fondos europeos Next Generation-UE y a los tres millones que aportará la Diputación Provincial de Huesca.