La variante de Sabiñánigo en la A-23 avanza "a velocidad de crucero" y ya está ejecutada "en más de un 82%"
Así lo ha anunciado el ministro de Transportes, Óscar Puente. Los viaductos sobre los ríos Gállego y Aurín ya se están levantando. El Ministerio ha invertido 97,6 millones de euros en dar continuidad a la autovía, eliminar cuellos de botella y mejorar la
El ministro de Transportes y Movilidad, Óscar Puente, ha anunciado en la red social X que las obras de la A-23 que circunvalan la localidad de Sabiñánigo (Huesca) "avanzan a velocidad de crucero y ya está ejecutado en más de un 82%". El nuevo tramo de autovía es una intervención que afecta a 8,6 kilómetros. El Ministerio está llevando a cabo una inversión de 97,6 millones de euros y supone dar continuidad a los tramos de la A-23 ya en servicio, tanto al sur como al oeste de la localidad. Una vez se hayan completado, se pondrá fin al cuello de botella que se genera en esta zona y servirá, además, como circunvalación de esta población.
El viaducto sobre los ríos Gállego y Aurín está en este momento en plena ejecución. Se trata de la estructura principal de la autovía, que cuenta con una longitud de 934 metros y una altura máxima de 50.
Una de las complejidades más importantes a la hora de realizar estos trabajos es la singularidad del propio viaducto. La rasante del tronco tiene un descenso del 4% y tiene la particularidad de que la curvatura en planta es variable; eso significa que la curva cambia a derecha e izquierda. Eso, unido a la inclinación de la rasante, obliga a planear un encaje geométrico.
A esta complejidad de encaje se le une la asociada a una estructura con vanos de 90 metros de luz en tablero único de más de 25 metros de anchura. Tras el enlace con la N-260, se tiende otro puente de entidad importante, que cruza el río Aurín, con 302 metros de longitud, en un avanzado estado de ejecución.
El tramo se localiza íntegramente en el término municipal de Sabiñánigo, avanzando en sentido noroeste como variante de la carretera N-330, por el exterior del vertedero de Sardas y del núcleo de Aurín.
El trazado incluye tres enlaces: Sabiñánigo este, conexión con la N-260 hacia Biescas y Sabiñánigo oeste y la sección de la autovía será de dos calzadas de dos carriles de 3,5 metros cada uno, arcenes exteriores de 2,5 metros cada uno y arcenes interiores de 1 metro.