El Ayuntamiento de Zaragoza(se abre en una nueva ventana) impulsará en la Comisión de Urbanismo, Infraestructuras, Energía y Vivienda de este lunes una modificación parcial del PGOU que permitirá ampliar la superficie de las cocheras de autobuses urbanos, pasando así de sus actuales 47.912 metros cuadrados a 81.976,46. "Con este incremento de la parcela se conseguirá el espacio suficiente para dar cabida a la infraestructura necesaria que requerirán los 362 vehículos eléctricos que se prevén en los futuros pliegos en los que se está trabajando para la concesión de este servicio público", ha explicado el consejero de Urbanismo, Víctor Serrano(se abre en una nueva ventana).
Estas instalaciones están completamente valladas y tienen acceso restringido desde la calle de Miguel Servet con barreras y un pequeño edificio de control de acceso. Las oficinas y el taller de mantenimiento de los vehículos se sitúan en un edificio central que ocupa 6.758 metros cuadrados y tiene una superficie construida de 8.534.
Hay además otros edificios destinados al almacenamiento y aprovisionamiento de combustible, a la limpieza y lavado de los vehículos, y a cuarto de bombas para suministro de agua de pozo a la zona de limpieza y lavado, además de la extensa superficie al aire libre donde se estacionan los autobuses de la empresa.
Actualmente están ejecutados los cargadores eléctricos precisos para dar servicio a 80 autobuses eléctricos, y a corto plazo se finalizará la construcción de otros 47 cargadores, que darán servicio a los vehículos que se vayan adquiriendo en los próximos meses, de modo que, conforme la flota se remueve, el número de cargadores se ampliará.
En el Área de Medio Ambiente y Movilidad se estima que la habilitación de las instalaciones de recarga necesarias para soportar todos los elementos que componen el sistema, dotar a cada autobús de la superficie de estacionamiento precisa, posibilitar su circulación por la zona de estacionamiento, y realizar las maniobras oportunas para acceder y salir de la plazas, exige una superficie de 175 metros cuadrados por autobús.
Con todo ello puede estimarse que, con una previsión de 362 autobuses eléctricos, la superficie necesaria para dichas labores será de 63.350 metros cuadrados, por lo que se necesitan al menos otros 22.237 metros cuadrados.