Casi 40 millones de euros para conservar y modernizar el túnel de Somport
Los trabajos que han salido a licitación tendrán una duración inicial de tres años prorrogables hasta un máximo de casi seis y afectarán a un tramo de 9,8 kilómetros
El Consejo de Ministros ha dado luz verde este martes a la licitación de un contrato por valor de 39,7 millones de euros para la conservación y explotación del túnel de Somport(se abre en una nueva ventana) y sus plataformas de acceso, situadas en la provincia de Huesca. La actuación forma parte del programa estatal de mantenimiento de la Red de Carreteras del Estado (RCE), con el objetivo de garantizar la seguridad, la vialidad y las condiciones óptimas de circulación.
Los trabajos, que tendrán una duración inicial de tres años prorrogables hasta un máximo de casi seis, afectarán a un tramo de 9,8 kilómetros que comprende desde el punto kilométrico 666,275 al 672,480 de la carretera N-330 y desde el 115,260 al 118,870 de la RN-1134, en territorio francés pero bajo responsabilidad española según convenio bilateral.
Entre las actuaciones previstas destacan la vigilancia, la atención a accidentes, el control de túneles, la vialidad invernal, la conservación de instalaciones y la rehabilitación superficial del firme en la plataforma francesa.
Además, se incorporan medidas para reducir las emisiones y mejorar la eficiencia energética de las operaciones.
El pliego de condiciones exige a las empresas licitadoras que calculen y mitiguen la huella de carbono generada durante la ejecución del contrato. También se valorará la presentación de un plan de descarbonización en los primeros seis meses, con el objetivo de alcanzar un balance neutro en emisiones en un plazo de cinco años.
Este modelo mixto de contratación, que combina servicios y obra, busca ofrecer un servicio integral de movilidad, optimizar los recursos públicos y reforzar el compromiso del Ministerio de Transportes con los Objetivos de Desarrollo Sostenible.
Según la Dirección General de Carreteras, las labores ordinarias de conservación y explotación de la red generan unas 71.640 toneladas anuales de CO₂, por lo que esta estrategia pretende reducir de forma progresiva su impacto medioambiental.