La autopista AP-68 entre Bilbao y Zaragoza finaliza la concesión y circular por sus 57,4 km. en Aragón ya es gratis
Transportes procederá al desmantelamiento de las instalaciones de forma progresiva pero "los cuatro peajes del tramo aragonés no tienen fecha"
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha puesto fin este martes, 10 de noviembre, al periodo concesional de la autopista AP-68 entre Bilbao y Zaragoza, de 294,4 kilómetros de longitud. Así, la autopista pasa a ser gestionada, en sus respectivos territorios por la Administración General del Estado, la Comunidad Autónoma del País Vasco y la Comunidad Foral de Navarra.
A partir de este miércoles, 11 de noviembre, a las 00.00 horas, el tramo estatal de la AP-68 pasará a ser de uso gratuito, libre de peaje para sus usuarios. En total, este tramo suma 177 kilómetros de longitud: 0,3 en la provincia de Burgos, 119,4 en la Comunidad Autónoma de La Rioja y 57,4 en la Comunidad de Aragón.
Esta medida beneficiará a los más de cinco millones de usuarios que circulan anualmente por esos tramos, para los que supondrá un ahorro estimado de aproximadamente 97 millones de euros.
Asimismo, Transportes procederá al desmantelamiento de las instalaciones de los peajes de forma progresiva. Además, ya está tramitando los contratos de servicios para llevar a cabo la conservación y explotación de los tramos riojano y aragonés de esta autopista de forma directa, así como de las cuatro áreas de servicio existentes en estas comunidades autónomas.
Los peajes aragoneses no tienen fecha para desmontarse
El diputado autonómico del PP Aragón Antonio Romero ha alertado de que "no hay proyecto" para retirar los accesos de la AP-68 en la comunidad autónoma, tras la liberalización del peaje
"Los cuatro peajes del tramo aragonés de la autopista no tienen fecha, todavía, para desmontarse; no sabemos si habrá concurso, ni quién lo hará, ni cómo lo van a hacer, ni cuándo", de forma que lo que espera a los usuarios de la AP-68 es "pasar a una velocidad reducida", ha explicado Romero.
Antonio Romero ha afirmado que "Aragón vuelve a ser agraviada y maltratada respecto a otras comunidades autónomas", recordando que Transportes encargó en 2021 un estudio de tráfico para La Rioja, donde la liberalización de la misma autovía se ha llevado a cabo en la misma fecha, y adjudicó la retirada de los accesos y enlaces por 23 millones de euros.
El parlamentario del PP ha hecho notar que el Ministerio de Transportes todavía no ha firmado el contrato para garantizar el mantenimiento de la autopista a este respecto. "Después de 25 años tener que firmar un contrato de emergencia para algo que se sabía tiene un nombre y es irresponsabilidad", lo que daña la seguridad vial, ha expresado.
La presidenta de CHA-Ribera Alta, Mamen Castillo, también ha reclamado actuaciones urgentes en la AP-68 para garantizar la seguridad vial tras la liberalización del peaje. Desde la agrupación aragonesa consideran que la gratuidad de la autopista debe traducirse en una mejora real de la movilidad y no convertirse en una nueva fuente de problemas para el territorio.
"No es admisible que una infraestructura cuya concesión finaliza en una fecha conocida desde hace años llegue a este momento sin una planificación adecuada, sin información suficiente a los municipios afectados y sin las actuaciones necesarias para garantizar la seguridad y aprovechar todas las posibilidades que ofrece la eliminación de los peajes", ha expresado Castillo.
Así, CHA ha reclamado al Gobierno de Aragón que asuma su responsabilidad en la defensa de los intereses de los municipios afectados y demande al Ministerio de Transportes un calendario de actuaciones, soluciones técnicas y financiación para resolver las deficiencias existentes.