La compra de coches eléctricos en Aragón ha aumentado en el primer semestre de 2025. En concreto, se han matriculado más de 1.100 vehículos de este tipo(se abre en una nueva ventana). En 2024 fueron 715. Para dinamizar el mercado y facilitar la compra en la Comunidad, el Plan Moves III acaba de abrir un a línea de ayudas a particulares que hayan adquirido un vehículo enchufable o colocado un punto de recarga durante este año.
Un turismo que se vende desde 28.000 euros, con las ayudas al vehículo eléctrico, puede salir hasta 7.000 euros más barato. "En nuestro caso, en MG, en un eléctrico 100 %, puede suponer un 30 % o 40 % del importe de la compra. Los clientes ya vienen con la idea de lo que es el Plan Moves, cómo funciona y cómo se realiza la solicitud", cuenta Javier Serrano, director comercial de MG Gizacar, en Zaragoza. En su concesionario, el 80 % de las ventas son etiqueta medioambiental cero, pero es una excepción.
En España, los vehículos eléctricos suponen un 8 % de la cuota de mercado frente al 15 % de Europa. Desde la Asociación de Fabricantes de Automóviles (Anfac)(se abre en una nueva ventana) creen que hay que hacer a estos coches más atractivos y rentables. Y, para ello, añaden que las ayudas directas son insuficientes.
"Las ayudas directas vienen bien y también lo harían los incentivos fiscales a las empresas, que no existen ahora mismo. Es decir, una bonificación del 100 % del IVA, por ejemplo, como hace Portugal, y está dando resultado", indica Félix García, director de comunicación de Anfac.
A partir de 2035 estará prohibida la venta de coches nuevos que funcionen con gasolina o diésel. Para cumplir con el objetivo, dicen los expertos, son necesarias más electrolineras, señalización en carretera y un mapa general que las aglutine.