Aragón trasladará al Ministerio las reivindicaciones para agilizar el desdoblamiento de la N-232

El Gobierno de Aragón trasladará al Ministerio de Transportes las reivindicaciones de alcaldes y responsables institucionales por las que pasa la N-232. Piden conocer la planificación para acabar con el desdoblamiento de esta carretera y que exista un compromiso para cumplir y reducir al máximo estos plazos. Así lo han acordado en una reunión que han mantenido con el consejero de Fomento, Octavio López, en el edificio Pignatelli.

El desdoblamiento de la N-232 y su conversión en la autovía A-68 avanza lentamente. Por el momento, esta conexión carretera entre Zaragoza y el Mediterráneo tiene únicamente desdoblado el tramo que conecta Zaragoza con El Burgo de Ebro. En la actualidad continúa en obras el siguiente tramo: el que une El Burgo con Fuentes Ebro, y que tenía que estar listo en otoño de 2023. Junto a éste quedarán pendientes otros seis tramos hasta Ventas de Valdealgorfa, algunos aún sin redacción.

Por este motivo, el Ejecutivo autonómico ha cerrado filas con la plataforma de municipios que exigen este desdoblamiento para urgir al Gobierno de España, desde la lealtad institucional, que complete la conversión en autovía entre Zaragoza y Ventas de Valdealgorfa. "Que haya un cronograma general, cumplirlo, que después de un hito venga el siguiente sin solución intermedia, sino con una solución de continuidad, y que se reduzcan en la medida de lo posible de los plazos", ha detallado López.

La bilateral semestral Aragón-Estado velará para que esto sea así, pero los alcaldes quieren ir antes al Ministerio para acabar con una dilación que, aseguran, lastra el desarrollo de sus pueblos. "Alcañiz es la única ciudad de más de 15.000 habitantes que no está comunicada con ninguna carretera de doble vía, con ninguna autovía. Eso es un desequilibrio que existe para la ciudad de Alcañiz y para ese Bajo Aragón histórico, en el que estamos más de 70.000 habitantes", ha denunciado el alcalde de Alcañiz, Miguel Ángel Estevan.

Por su parte, la alcaldesa de Fuentes de Ebro, Pilar Palacín, ha incidido en que estas vías desarrollan "económicamente y demográficamente los municipios". "Nosotros con una vía desdoblada tendremos una entrada y salida a Zaragoza con rapidez y una cercanía al Mediterráneo", ha defendido.

En 21 años no ha entrado ni un solo kilómetro de autovía en servicio en esta zona. A finales de 2026 se prevé abrir los 19 kilómetros entre El Burgo y Fuentes de Ebro, que es ahora el único tramo en obras. El Fuentes de Ebro-Quinto, El Regallo-Alcañiz y Alcañiz-Ventas de Valdealgorfa requieren de una asignación presupuestaria mayor para avanzar. Por otro lado, ni siquiera se ha redactado el desdoblamiento de las peligrosas travesías de Quinto, Azaila e Híjar, unos municipios donde el Ministerio plantea dar prioridad a construir variantes y mantener la carretera nacional.