Aragón reclama un auditoría del estado del sistema ferroviario y un plan de choque "de forma inmediata"
El presidente de Aragón, Jorge Azcón, se ha reunido con expertos en infraestructuras y seguridad ferroviaria y han acordado una serie de medidas "para reconstruir la confianza" en el sistema
"Hoy la confianza de la inmensa mayoría de aragoneses está rota y queremos reconstruir esa confianza". El presidente de Aragón, Jorge Azcón, ha resumido así el objetivo de la reunión que ha mantenido con un grupo de expertos en infraestructuras y seguridad ferroviaria. Para ello, han acordado una serie de medidas para "sirvan de guía" para el sector. Entre ellas, han reclamado una auditoría del sistema y un plan de choque que se lleven a cabo "de forma inmediata".
"La situación de las comunicaciones es insostenible. Los aragoneses necesitamos explicaciones, no más contradicciones, y acabar con la incertidumbre que sufren cada vez que se suben a un tren" , ha criticado Azcón al inicio de su comparecencia tras el encuentro.
Por ello, creen que los ciudadanos "tienen derecho a conocer el estado real" de la infraestructura y piden una auditoría interna por parte de Adif del estado de la red y otra externa, que deben ir acompañadas de un plan de acción urgente para corregir las deficiencias que se detecte.
Asimismo, consideran imprescindible recuperar una política de planificación a largo plazo y plantean que no se interrumpa el tráfico ferroviario para realizar trabajos que no hayan sido programados con suficiente antelación y que no cuenten con un plan alternativo de transporte.
El documento también reclama la profesionalización de las estructuras de los organismos responsables de la seguridad ferroviaria, de manera que las decisiones técnicas y operativas estén respaldadas por criterios profesionales. Otra de las medidas acordadas es la puesta en marcha de un plan de choque para recuperar el estado y mejorar las condiciones de las principales líneas y propone desarrollar una estrategia nacional de anchos de vía que permita avanzar hacia el ancho estándar europeo en los distintos corredores, tramos y nodos ferroviarios. Por último, recoge un plan de definición y coordinación de las interconexiones ferroviarias de la Península Ibérica con Francia y Portugal.
Finalmente, también ha reclamado Azcón un pacto de estado "que ponga por delante la seguridad de todos usuarios de ferrocarril".
Informe del impacto de cortar la alta velocidad
El presidente del Ejecutivo autonómico ha avanzado que también se ha solicitado a la Fundación Basilio Paraíso un estudio "exhaustivo" sobre cómo afectaría el cierre de la línea Madrid-Barcelona en Aragón.
"No se puede decir una cosa y la contraria y esperar que la gente se suba a un tren tranquilamente", ha criticado Azcón en alusión a las palabras del exministro Puente y de su sucesor Cuerpo sobre las posibilidad de cerrar la línea mientras se lleven a cabo labores de renovación.
Asistentes a la reunión
A la reunión han asistido Iñaki Barrón de Angoiti, director técnico de la Alianza Europea corREDores.eu y ex presidente de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF); Salvador Galve Martín, decano del Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Aragón y La Rioja (COIIAR); Rafael López Guarga, decano del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos en Aragón y vicepresidente de la Alianza Europea corREDores.eu; Ignacio Martínez Ruiz, decano del Colegio Oficial de Ingenieros de Telecomunicación (COIT) en Aragón; Marta Fontecha Peciña, miembro del grupo nacional de expertos sobre infraestructuras inteligentes del Colegio Oficial de Ingenieros de Telecomunicación; Antonio Pérez Casañ, miembro del Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Aragón y La Rioja (COIIAR) y ex directivo de RENFE; y Francisco Serrano Luis, director de gestión del Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Aragón y La Rioja (COIIAR) y Secretario de la Alianza Europea corREDores.eu.
Además, por parte del Gobierno de Aragón también han estado presentes Octavio López, consejero de Vivienda, Fomento, Logística y Cohesión Territorial; David Sánchez, director general de Transportes; Raquel Campos, directora general de Planificación Logística y Ordenación del Territorio; y Pedro Sas, director Gerente de Aragón Plataforma Logística, S.A.U.