Aragón, a la cola en conservación de carreteras con un 68 % de las vías con deterioros graves o muy graves

Aragón es la comunidad con peor conservación de sus carreteras, con el 68 % de la red con un deterioro grave o muy grave, lo que la sitúa en un nivel "crítico", según el último informe presentado por la Asociación Española de la Carretera (AEC). Una de las causas es que las vías de la red interurbana de España, sin las autopistas de peaje, acumulan un déficit de inversión en conservación de 13.441 millones de euros, un 42,7 % más que en 2022.

El 39 % de las carreteras aragonesas tienen un deterioro muy grave, según refleja el informe, y el 29 %, grave. Aragón es la cuarta comunidad con mayores necesidades de actuación: la AEC considera que es necesaria una actuación urgente en 3.444 km de la red (en menos de un año) y a corto plazo (menos de cuatro años) en 2.404 km.

Los costes de actuación a corto plazo, que refleja el estudio, revelan que los urgentes por deterioros graves o muy graves ascienden a 13.491 millones de euros en toda España, lo que supone el 90 % de los costes de actuación. En cuanto al déficit por kilómetro de carretera y por comunidades autónomas, Aragón se sitúa a la cabeza, con una media de 150.600 euros por kilómetro; seguida por Galicia y Asturias, con una media por kilómetro de 117.500 euros.

El presidente de la AEC, Juan Francisco Lazcano, ha puesto de manifiesto el elevado precio de las materias primas en comparación con 2022, en cuanto al aumento de la valoración del déficit de inversión acumulado en las red de carreteras del Estado, autonómicas y de las diputaciones. Ha avisado de que esta situación "no se arregla con parches o carteles de advertencias, sino con una planificación clara y sostenida en el tiempo, acompañada por unas inversiones urgentes y con presupuestos que atiendan a estos deberes".