Adjudicada la adaptación de túneles y pasos superiores para electrificar la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto
El Ministerio de Transportes ha adjudicado las obras por casi 120 millones de euros y permitirá adecuar los gálibos de 19 túneles y 45 pasos superiores

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por 119,6 millones de euros (IVA incluido) las obras para adecuar los gálibos de 19
túneles y 45 pasos superiores de la línea Sagunto-Teruel-Zaragoza y avanzar en la electrificación de esta vía convencional, eje estratégico y
nexo de conexión entre el Corredor Mediterráneo y el Atlántico. Con ello, explica el ministerio, se busca reforzar su interoperabilidad y fiabilidad, dotándola de más capacidad y contribuyendo a incrementar la velocidad de la circulación.
Las actuaciones, articuladas a través de Adif, consistirán en adaptar las dimensiones de los pasos superiores y la sección de los túneles para
instalar los postes, la catenaria y el resto de las instalaciones de electrificación. En concreto, se renovarán por completo 31 de los 45 pasos superiores; siete, actualmente en desuso, se desmontarán, recuperando el entorno, y los últimos siete se adecuarán y se actuará sobre rebajes de rasante, ripado (desplazamientos) de la vía y modificaciones de sus estructuras.
22 de los pasos se encuentran situados en el tramo Sagunto-Teruel y 23 entre Zaragoza y Teruel. En cuanto a los túneles, se ensanchará la sección de 15 de ellos y se articularán cuatro falsos túneles. En aquellos que superen los 100 metros se instalará catenaria rígida. Un total de nueve túneles están situados entre Sagunto y Teruel y diez en el trayecto Teruel-Zaragoza.
Plan Director de la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto
Los trabajos adjudicados están incluidos en el Plan Director de modernización de la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto, del que Adif ya ha movilizado 500 millones de euros. El plan de inversión impulsará especialmente el tráfico de mercancías y su competitividad, al permitir una mayor carga por eje y crear apartaderos para trenes de 750 metros. Además, su electrificación supondrá ahorro estimado anual de 5.000 toneladas de CO2 y de 2,1 millones de litros de diésel. Asimismo, adaptará los parámetros de este eje a los estándares de altas prestaciones, nacionales e internacionales, informan desde el Ministerio.
