Adif reduce de nuevo el límite de velocidad a 160km/h en un tramo de la línea de alta velocidad Madrid-Zaragoza

Adif, la empresa pública encargada de la gestión de las infraestructuras ferroviarias, ha vuelto a reducir este miércoles la limitación a 160 kilómetros por hora en un tramo de la vía de alta velocidad entre Madrid y Zaragoza. La empresa pública ha tomado esta decisión después de que el maquinista de un tren haya denunciado el supuesto mal estado de varios puntos de la vía. 

La limitación afecta a 78 kilómetros comprendidos entre los puntos kilométricos 100 a 178. No obstante, se trata de una limitación temporal que, tras la revisión que se llevará a cabo esta noche, podría levantarse este jueves

Asimismo, tras las revisiones de esta pasada noche, Adif decidió mantener el límite en cuatro puntos a 230 kilómetros por hora (en la vía 1, en los puntos kilométricos 27,160 y 138,600, y en la vía 2, en los puntos kilométricos 50,840 y 143,760), aunque se espera que sean reparados esta noche.

El viaje entre Madrid y Barcelona se ha demorado durante este miércoles y en la estación de Delicias de Zaragoza han sufrido retrasos de alrededor de media hora. A mediodía afectaban a más de 20 trenes de diferentes compañías que circulan en esta línea con parada en la capital aragonesa. También en Madrid y Barcelona se han notado las demoras que han llegado a superar la hora, aunque los usuarios lo han asumido con tranquilidad.

Fuentes de los maquinistas aseguran que la aplicación de reducciones temporales de velocidad es algo habitual en el día a día de las operaciones.

Puente dice que se limitó la velocidad tras 25 avisos de los maquinistas 

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha explicado este miércoles que Adif ha decidido limitar temporalmente la velocidad en varios tramos de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona tras comunicar los maquinistas 25 incidencias este martes.

"En toda la semana hubo ocho denuncias de incidencias o reportes de incidencias al centro de control en esa línea por parte de los maquinistas. Sólo ayer hubo 25. Quiere decir que en este momento los maquinistas están claramente afectados y están actuando, digamos, de esta manera", ha señalado Puente en declaraciones a Telecinco.

Puente ha afirmado que los sistemas de control de la vía pasan por auscultaciones, controles objetivos y por la propia guía de los maquinistas. "Es decir, los maquinistas nos dicen lo que pasa y si aprecian alguna incidencia, alguna anomalía, hacen un reporte a Adif. Y ayer hubo 25. ¿Eso qué hizo? Obligó al centro de circulación de Adif a tomar la decisión, hasta que no se comprobaran esos reportes, de reducir la velocidad a 160 kilómetros por hora", ha apuntado el ministro.

No obstante, tras la auscultación de la vía durante la pasada noche, Puente ha indicado que se ha determinado que de esas 25 incidencias, "cuatro requieren una revisión" y, en esos cuatro puntos, se ha acordado una reducción de la velocidad, que se suma ahora la limitación a 160 kilómetros por hora en 78 kilómetros de la vía de alta velocidad entre Madrid y Zaragoza.

En cuanto al anuncio que hizo hace unos meses de alcanzar los 350 hm/hora en la línea Madrid-Barcelona, Puente ha insistido en que se va a aprovechar la renovación total de dicha línea para que se pueda transitar por ella a esa velocidad. "La Madrid-Barcelona va a iniciar este año su renovación completa, al igual que hemos hecho con la Madrid-Sevilla. Es la segunda línea más antigua de la alta velocidad de España y vamos a aprovechar toda la total renovación para habilitar la línea para que se pueda transitar por ella a 350", ha explicado.