El Centro Zaragoza para la Investigación sobre vehículos fue el encargado de estudiar el accidente de autobús ocurrido en La Muela hace 25 años. En ese siniestro fallecieron 32 personas y otras 20 resultaron heridas. Las conclusiones fueron "que todo lo que pudo salir mal ese día, salió mal", según ha explicado Ana Olona, responsable de movilidad del centro en el programa Buenos Días de Aragón TV.
"Fue un cúmulo de circunstancias. Hubo exceso de velocidad, según el tacógrafo, había un desgaste de los neumáticos traseros y la calzada se encontraba en mal estado debido al día lluvioso", ha relatado Olona. La investigadora ha contado que al perder el control del vehículo, "volcó al tener un centro de gravedad más elevado que otros vehículos, se salió por la margen derecha y quedó encajado en una zanja".
El estudio de este accidente ha servido para implementar mejoras en la seguridad de los autocares, para prevenir los accidentes y los posibles daños a sus ocupantes. "La investigación te permite tener un conocimiento con el que mejorar. Podemos mejorar la seguridad activa, con el ABS obligatorio, el control de estabilidad o los sistemas avanzados de conducción. Pero también se ha mejorado la seguridad pasiva y ya desde 2007 es obligatorio el cinturón en los autocares", ha destacado.
Con estas mejoras en la seguridad interior de los autocares "hay una reducción importante de los fallecidos, solo con el cinturón, en el caso de una colisión frontal se podrían haber reducido un 90% de fallecidos".
Los retos del Centro Zaragoza siguen siendo reducir las tasas de accidentes y fallecidos y mejorar la seguridad vial. Para ello trabajan junto con la DGT y la Guardia Civil tratando de esclarecer cómo y por qué se producen los accidentes. Por eso se investigan avances en los sistemas de asistencia en la conducción, como es el cambio de carril involuntario o la frenada de emergencia automática.