Si se cumplen las previsiones, a finales de este verano estará concluido el tramo de la A-22 entre Huesca y Siétamo. Las obras de ese tramo comenzaron en 2018 y han acumulado cuatro años de retraso por distintos motivos. Es el último trazado sin terminar de una vía que empezó a construirse en 2005 y que se corta en esa localidad, en Siétamo. El presupuesto inicial era de 46 millones, el vigente, 61,5. Un total de 12,8 kilómetros; la mayoría de autovía nueva con enlaces en Loporzano y Montearagón y el resto es un desdoblamiento de la actual ronda norte de la capital.
Los operarios trabajan en los drenajes y las defensas antes de extender la última capa de aglomerado. También están colocadas las primeras señales. Son los últimos trabajos antes de poner en servicio el nuevo tramo de la A-22. El que unirá Siétamo con la ciudad de Huesca. "Llevamos 16 años haciendo este trayecto, entonces, los últimos años ha sido un poco complicado", aseguran los usuarios.
Las obras comenzaron en 2018 y llevan cuatro años de retraso. Entre los motivos: cambios en el trazado original, las inclemencias meteorológicas o el descubrimiento de un yacimiento arqueológico. En la zona piden que se concluyan cuanto antes. "Seguimos teniendo muchos incidentes, seguimos teniendo muchos vuelcos de camiones pesados en las diferentes rotondas. Retrasos en viajeros, en empresas que necesitan que esta autovía, la A-22 sea por fin fluida", asegura la alcaldesa de Huesca Lorena Orduna.
Por su parte, el alcade de Siétamo, José María Loscertales, asegura que "la mayoría de los habitantes de este pueblo en particular trabajan en Huesca; entonces, es un inconveniente subir y bajar, el tráfico, los accidentes y todos los retrasos que han conllevado".
Por esta carretera circulan 10.000 vehículos diarios. Una vía que conecta con el Somontano de Barbastro, la Litera o el valle de Benasque y que para los conductores es un punto negro. Por eso, quieren que acaben cuanto antes. Según fuentes cercanas a esta obra, podrían terminar a finales de este verano.