Las estaciones de esquí de Astún y Candanchú estarán unidas a partir de otoño de 2026 con una telecabina. La nueva instalación permitirá recorrer 3,6 kilómetros y pasar de 1.565 a 2.022 metros de altura en tan solo 12 minutos de tiempo. El Gobierno de Aragón espera que durante los próximos días la Mancomunidad Alto Valle del Aragón licite la construcción de esta nueva infraestructura que requerirá una inversión de 35 millones de euros.
El Ejecutivo autonómico tiene previsto destinar 22 millones de euros de fondos propios a esta iniciativa, que se sumarán a los 10 millones procedentes de fondos europeos y a los tres millones que aporta la Diputación Provincial de Huesca. El objetivo, dicen, es desestacionalizar el turismo en el Valle del Aragón, diversificar las actividades turísticas más allá del invierno, reactivar la economía local y promover un desarrollo sostenible en términos ambientales, económicos y sociales. El impacto total del proyecto en la fase de explotación se estima de entre 5,1 y 11,5 millones de euros anuales.
El consejero de Medio Ambiente y Turismo, Manuel Blasco, el presidente de la Diputación Provincial de Huesca, Isaac Claver, el presidente de la Mancomunidad del Alto Valle del Aragón, Álvaro Salesa, y la directora gerente de Turismo de Aragón, María Jesús Gimeno, han presentado este martes el proyecto en la sede de la institución provincial en Huesca.
"El Plan Pirineos es un compromiso de este Gobierno y una apuesta por el territorio, que es doble, modernizar la oferta de nieve y con la desestacionalización del turismo para que el Pirineo tenga más meses de temporada alta", ha asegurado el consejero Blasco. "Este es un proyecto clave y estratégico para la provincia de Huesca, tanto para el sector de la nieve como para desestacionalizar el turismo en el valle", ha añadido Claver. "No hubiera sido posible sin la colaboración institucional, fundamental para sacar adelante esta iniciativa", ha indicado, por su parte, la gerente de Turismo de Aragón, María Jesús Gimeno.
El proyecto ha sido presentado este martes en la DPH
Capacidad para 2.400 personas a la hora
El nuevo proyecto plantea un teleférico de movimiento unidireccional con una telecabina monocable con pinza desembragable de 3.616 metros de longitud en un recorrido de casi 12 minutos de duración. En una primera fase, que estaría lista en otoño de 2026, se podrán transportar hasta 600 personas cada hora con 24 cabinas. Mientras que en su última fase, tendrá una capacidad máxima de transporte de 2.400 personas por hora, a una velocidad de 6 metros por segundo y con 96 cabinas en funcionamiento. Según el plan de viabilidad, se calcula que, a partir del tercer año de funcionamiento, harán uso de la telecabina entre 24.000 y 36.000 visitantes cada año, cifra que seguirá aumentando hasta los 45.000 visitantes el décimo año.
El Pliego de Prescripciones Técnicas propone un trazado en dos tramos: en el aparcamiento de visitantes de Candanchú se ubicará la estación inferior del teleférico, a una altura de unos 1.565 metros. Desde allí descenderá ligeramente hasta la estación intermedia, donde se producirá el giro del trazado para ascender hasta la estación superior, ubicada en la zona de la llegada del telesilla Pastores, ya en la estación de Astún, a una altura de unos 2.022 metros. El punto de giro se ubicará sobre el dique de contención de avalanchas que hay al este de la subestación eléctrica de transformación de Candanchú para evitar así el cruce de dos líneas de media tensión.
La telecabina contará con cabinas para 10 pasajeros, con tres estaciones, y 19 torres de soporte, 7 en el primer tramo y otras 12 en el segundo. El embarque y desembarque de viajeros se realizará en las estaciones terminales, mientras que en la intermedia se producirá el giro de las cabinas, sin apertura de puertas, si bien se dejará la posibilidad de embarque y desembarque en un futuro.
Según el Ejecutivo aragonés, el impacto económico de la telecabina tendrá un mayor efecto en los municipios del área de influencia del proyecto, debido al aumento de visitantes y el consiguiente incremento del consumo en hostelería, comercio y actividades turísticas (impacto directo), así como al aumento de la demanda de bienes y servicios que estos sectores necesitarán (efecto indirecto).
Se estima que el impacto directo del proyecto en temporada estival se sitúa entre 2,1 y 3,7 millones de euros en el primer año tras la puesta en funcionamiento de la telecabina y entre 3,2 y 4,8 millones en el tercer año, momento en el cual se estima que se verá reflejado el aumento de visitantes. Asimismo, Turismo de Aragón calcula que se crearán entre 22 y 51 empleos, fundamentalmente en la hostelería. El impacto indirecto se sitúa entre 2,89 millones y 28 empleos a tiempo completo en el primer año de funcionamiento, y 6,60 millones y 65 empleos a tiempo completo en el tercer año.
La licitación del proyecto saldrá publicada en los próximos días y está condicionada a la aprobación del Proyecto de Interés General de Aragón (PIGA). Turismo de Aragón, organismo que tiene encomendado la redacción del proyecto para el PIGA, ya ha presentado la documentación para obtener, en el menor plazo posible, esta calificación. Cabe recordar que el Gobierno de Aragón, en acuerdo de 26 de julio de 2023, ya declaró inversión de interés autonómico este proyecto. Su financiación con cargo a fondos europeos tiene como consecuencia que debe estar tramitado desde el punto de vista administrativo en un 50% a 31 de diciembre de 2024, debiendo completarse el 50% restante a 31 de marzo de 2026.